Estudo Sobre Desempenho Ambiental De Portos Brasileiros

Abstract

O objetivo do estudo é analisar a gestão ambiental de portos brasileiros por meio do Índice de Desempenho Ambiental (IDA). Para tanto, realizou-se uma pesquisa descritiva e com abordagem qualitativa em 27 portos públicos brasileiros, que responderam ao questionário do IDA aplicado pela ANTAQ no período de 2012 a 2016. Os resultados apresentados pelo IDA revelam um cenário positivo em portos brasileiros, quanto ao licenciamento ambiental (para licença de operação), auditorias ambientais, programas de educação ambiental nos terminais arrendados, e planos de gerenciamento de resíduos sólidos (PGRS). Pode-se concluir que o IDA em seu contexto traz contribuições para melhora da informação prestada para os diferentes stakeholders sobre o desempenho ambiental de portos. Entretanto, as informações geradas são qualitativas e expressam a opinião dos gestores por meio do questionário, mas não medem especificamente o desempenho ambiental.

Qualificação do desempenho de empresas em relatórios de auditoria ambiental compulsória no estado do Rio de Janeiro

“…O IDA é um instrumento de gestão ambiental portuário criado pela Resolução nº 2.650/2012, desenvolvido pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) em parceria com a Universidade Nacional de Brasília para medir o nível de gestão dos portos brasileiros. Para tanto, o IDA utiliza o método AHP (Analytic Hierarchy Process) e emprega 38 indicadores distribuídos por quatro categorias: econômico-operacionais, sociológico-culturais, físico-químicos e biológicos-ecológicos, com intuito de facilitar o entendimento das questões ambientais portuárias (Silva et al, 2018).…”

“…Os autores indicam um aumento no IDA das 27 unidades portuárias estudadas entre os anos de 2012 e 2016. Em 2016, estavam classificados cerca de 52% dos portos estudados no nível médio, cerca de 30% das unidades no nível baixo, nenhum porto no nível crítico e cinco portos no nível alto (Silva et al, 2018).…”

“…O IDA faz sua contribuição para a gestão ambiental dos portos ao direcionar os gestores para a conformidade legal, melhorando o desempenho ambiental da unidade portuária. Contudo, seu principal objetivo é identificar a capacida-de de implantação de um SGA no porto em questão, podendo não refl eti r, de fato, seu desempenho ambiental, uma vez que nenhum indicador é medido ou verifi cado, nem mesmo a própria efi cácia ou efi ciência de um SGA que já esteja em desenvolvimento, bem como a existência de quaisquer impactos ambientais (Silva et al, 2018). Logo, esse modelo, ao deixar de medir aspectos ambientais como níveis de poluentes despejados na água, difi culta a quanti fi cação do desempenho ambiental, necessitando evoluir para ser usado como métrica para esse fi m (Roos, 2016;Silva et al, 2018).…”

“…Desse modo, Silva et al (2018) apontam que o fato de o desempenho ambiental fi car pautado nas respostas dos gestores torna impossível avaliar o desempenho fí sico, fi nanceiro e ambiental, menos ainda os fatores que infl uenciam ou explicam o desempenho ambiental dos portos em nosso país.…”