Estudo Da Obtenção De Ligantes Asfálticos Obtido a Partir Do Material Residual Gerado Na Etapa De Destilação Do Plo

Abstract

ResumoA utilização de uma matéria prima renovável que possa substituir os asfaltos utilizados para pavimentação, provenientes do petróleo torna-se algo que pode ser viável ambientalmente. A produção renovável de bioprodutos através do craqueamento térmico de óleos vegetais gera um rejeito conhecido como produto líquido orgânico (PLO). O objetivo deste trabalho é obter uma metodologia de produção de ligantes asfálticos a partir do produto de fundo proveniente da etapa de destilação do PLO oriundo da reação de craqueamento do óleo de palma em uma unidade piloto de produção. Foram caracterizadas quatro amostras (produto de fundo sem tratamento térmico, produto de fundo com tratamento térmico a 375°C durante 15, 30 e 45 minutos) para obtenção da metodologia na qual os resultados seriam os mais aproximados dos valores específicos dos ligantes asfálticos derivados de petróleo. As análises dos dados possibilitaram observar a amostra com tratamento térmico a 375°C durante 45 minutos consumiu muito material, porém obtive resultados aproximados aos especificados pelo CAP 150-200. Palavras-chave: Ligante asfáltico; Óleo de palma; PLO. STUDY OF ASPHALTIC BINDERS' OBTENTION FROM RESIDUAL MATERIAL GENERATED ON STAGE OF OLP DISTILLATION AbstractThe use of renewable raw materials that can replace the used asphalt paving, from petroleum becomes something that can be environmentally feasible. The renewable production of bio-products by thermal cracking of vegetable oils produces a waste product known as organic liquid product (OLP). The objective is to obtain a asphalt binders production methodology from the bottom product from the distillation stage of the OLP derived from the cracking reaction of palm oil in a pilot plant production. Four samples were characterized (bottom product without heat treatment, bottom product to heat treatment at 375°C for 15, 30 and 45 minutes) to obtain the method in which results are the most approximate to the specific values of the asphalt binder derived from petroleum. Data analysis allowed to observe the sample with heat treatment at 375°C for 45 minutes consumed a lot of stuff, but got similar results to those specified by CAP 150-200.