Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série

Abstract

Primeiramente, agradeço ao Prof. Álvaro Costa Neto pela orientação, oportunidade, e amizade durante todo o tempo de convivência no mestrado. Agradeço aos meus pais pelo apoio e confiança depositados em mim desde sempre, ao meu irmão Paulo que por muitas vezes mostrou-me passos já trilhados e muitos ainda seguidos. Aos amigos, tão especiais e importantes em minha vida: Miryam, Tatiane, Olívia, Lidiane e Carlos por todos os momentos vividos, pelas idéias discutidas e pela amizade incondicional. Aos professores, dos quais muitos ainda reinam em minhas idéias-em especial aos Professores Chiquito e Márcio-e amigos do curso de Física da Universidade Federal de São Carlos pela duradoura amizade e convivência. Aos professores, Canale, Diógenes e Zilda, e ao amigo Wesley pela especial atenção em momentos decisivos deste trabalho e aos funcionários da USP-EESC pela amizade e prestatividade durante todo este período. À minha cidade, São Carlos, por toda a infraestrutura universitária que tornou possível a realização de tantos planos. E à CAPES pelo indispensável apoio financeiro durante a vigência do mestrado. "Heaven on Earth We need it now I'm sick of all of this Hanging around Sick of sorrow Sick of pain Sick of hearing again and again That there's gonna be Peace on Earth… …Jesus could you take the time To throw a drowning man a line Peace on Earth Tell the ones who hear no sound Whose sons are living in the ground Peace on Earth No whos or whys No-one cries like a mother cries For peace on Earth She never got to say goodbye To see the colour in his eyes Now he's in the dirt Peace on Earth…"

Metodologias de dimensionamento e de gestão de fontes de energia para veículos elétricos

“…-Capacidade Ampère-hora: a capacidade de BTs usadas em VEs é frequentemente representada pela letra 'C' (Ehsani, et al, 2005;Lopes, 2008). Uma bateria com capacidade de 10 Ampère-hora pode fornecer 1 Ampère por 10 horas ou 2 Ampère por 5 horas ou, em tese, 10 Ampère por uma hora.…”

“…O SC pode atuar durante o lento processo O emprego de um sistema híbrido de fontes de energia não compromete a durabilidade das baterias, pois altas correntes de descarga ou recarga são evitadas. Assim, a energia disponível, durabilidade e tempo de vida das BTs podem ser significativamente aumentados, (Lopes, 2008).…”

“…O projeto de uma EGP efetiva é a chave para um VE eficiente. Independentemente da configuração do veículo, o objetivo primário de qualquer EGP é atender a potência requerida para a propulsão do veículo através do gerenciamento do fluxo de potência entre todas as fontes de energia, (Lopes, 2008).…”

“…Na literatura são propostas diferentes EGPs, classificadas, de acordo com as metodologias empregadas, em três grupos (Lin, et al, 2001): otimização por programação dinâmica, (Lin, et al, 2003;Perez, et al, 2006); utilização de métodos por otimização estática (Pisu, et al, 2005;Musardo, et al, 2005); técnicas de controle inteligente, como o fundamentado em regras e sistemas fuzzy (Schouten, et al, 2002;Koo, et al, 1998;Cerruto, et al, 1994;Lopes, 2008).…”

“…Nesta seção são apresentadas as bases para a modelagem das BTs, fundamentadas em (Larminie & Lowry, 2003;Lopes, 2008). As características que diferenciam um tipo de BT de outro são ressaltadas no texto.…”