Estimación de los límites aceptables de tolerancia del costo en ambientes de incertidumbre utilizando simulación de Monte Carlo

Abstract

Aunque las compañías estandarizan sus procesos para obtener productos estandarizados con costos estandarizados, es necesario establecer en qué momento una variación en el costo con respecto al estándar se considera tolerable y cuando deben ser emprendidas acciones correctivas, preventivas o de mejora. El considerar valores tolerables con respecto a un estándar genera la idea que, en vez de ser un valor definido, un estándar puede ser considerado como un intervalo del valor esperado del costo, por lo que valores de costo que pertenecen al intervalo se consideran toreables mientras que valores fuera de dicho intervalo deben generar medidas de intervención por parte de los tomadores de decisiones. Este artículo presenta una metodología que permite establecer el intervalo de tolerancia del costo para un producto. La metodología utiliza un modelo matricial basado en la lógica del costeo basado en actividades que incorpora la simulación Monte Carlo para representar la variabilidad inherente en cada uno de los procesos. La metodología fue aplicada en un caso de estudio en el sector transporte obteniendo como resultado el rango de valores estándar el cual sirve como base para la toma de decisiones tácticas y operativas dentro de la organización.

El impacto de la Rotación de Personal en una Empresa Transportista: Un estudio de caso

“…En relación a la elegibilidad de unidades de transporte pesado (Dos Santos et al, 2020) señalan que existen una diversidad interesante de criterios para aquellas personas que toman la decisión de evaluar una serie de alternativas: costo, tiempo, mantenimiento, disponibilidad, fallas, entre otros; aunque muchos de los criterios no son susceptibles a evaluación debido a la subjetividad de elegibilidad. (Jiménez, 2022) propone el uso de una metodología de costeo basado en actividades para la determinación de los costos de producción, de cada una de las rutas de los vehículos involucrados, en un período determinado. La presente, incluye aspectos asociados a los peajes, al mantenimiento, a la parte administrativa, a las depreciaciones, al gasto por peajes, entre otros.…”