Espaços públicos e mobilidade urbana: uma análise comparada dos arranjos normativos de Bogotá (Colômbia) e do Rio de Janeiro (Brasil)

Abstract

En el campo de los estudios urbanos, la dicotomía entre espacios públicos y de circulación es bastante hegemónica. Recientemente, los debates académicos y políticos alrededor del concepto de movilidad han desafiado esta visión. Se observa un diálogo creciente entre la gestión de los desplazamientos y el fortalecimiento de los espacios públicos, en relación con aspectos morfológicos, políticos y de convivencia en las ciudades. El análisis comparativo de las políticas de movilidad de Bogotá y de Río de Janeiro, desde 1990, evidencia un aumento significativo de la importancia de los espacios públicos, así como también diferencias locales sobre su papel en la planeación del transporte y del crecimiento urbano, en el reconocimiento de nuevas formas de movilidad y en la regulación de la convivencia entre los ciudadanos.

Mobilidade urbana à luz da justiça social: convite a uma perspectiva alternativa

“…O esforço em situar a mobilidade no centro da teoria social, a partir da década de 1970, passou a contribuir com a redefinição de conceitos de lugar, identidade, sociabilidade, nos quais o movimento afasta-se de uma noção vaga, vazia e genérica, desvinculada da construção de subjetividades e diferentes formas de convívio (Pinto e Ribeiro, 2016). Entretanto, apesar da visão dos usuários e do problema da acessibilidade virem ganhando força desde aquele momento -que se convencionou chamar virada da mobilidade -aspectos relativos às dimensões culturais, políticas, sociais e ambientais entraram no debate apenas mais recentemente.…”

“…The push to place mobility at the center of the social theory, beginning in the 1970s, has contributed to a redefinition of the concepts of place, identity, sociability, in which mobility shifts away from a vague, empty, and generic notion, detached from the construction of subjectivities and diverse forms of cohabitation (Pinto & Ribeiro, 2016). In the meantime, although the view of the users and the problem of mobility, since that moment -which was agreed to call the mobility turn-, aspects pertaining to the cultural, political, social, and environmental dimensions, that have only recently entered the debate, have been gaining momentum.…”