Elementos para una geopolítica de los megaproyectos de infraestructura en América Latina y Colombia

Abstract

En este trabajo se realiza una aproximación crítica, en términos de las implicaciones socioespaciales de carácter nacional y local, a los proyectos e iniciativas de conexión física supranacional mediante el mejoramiento de la infraestructura en transporte y energía. Para ello, se analiza la forma en que los proyectos de infraestructura de Colombia se articulan con dos iniciativas subcontinentales que pretenden construir una plataforma física para la región: el Plan Puebla Panamá (PPP), para Centroamérica (incluida Colombia) y la Iniciativa para la Integración Regional de Suramérica (IIRSA).

Avance de la deforestación en la amazonía colombiana. Un análisis histórico espacial desde el territorio, caso Parque Nacional Natural Tinigua.

“…Este proyecto pretende consolidar un gran corredor de servicios, pero no como un fin mismo de desarrollo local de integración, sino con el propósito de minimizar los tiempos de interconexión entre puertos, con fines de exportación e importación. Dichos proyectos son "altamente criticados por la baja participación de las comunidades a nivel local y la retribución de dichas inversiones reflejadas en ganancias residuales de empleos informales, ocasionando grandes degradaciones de las condiciones originales del entorno, con grandes impactos ambientales" (Sánchez Calderon, 2008). Y aunque existen hoy por hoy opciones alternativas en el diseño y construcción de vías verdes, (infraestructura vial verde) 16 que ayudarían en algún porcentaje a minimizar la afectación de la conectividad ecológica de la flora y la fauna de la región, la percepción de las comunidades frente a este tipo de alternativas ingenieriles es escéptica y apática.…”