Electronic control unit for an adaptive cruise control system &amp;amp; engine management system in a vehicle using electronic fuel injection

Vijay, E Vargil; Rao, Ch. V. Rama; Kumar, E Vargil; Swamy, Gokul

doi:10.1109/interact.2010.5706213

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“…Electronic systems which can monitor, diagnose, display and control almost an endless variety of vehicle parameters are available. In-vehicle electronics technology caters for the needs of improved safety, better fuel efficiency [3], better engine control [4], transmission control [3], emission control, human comfort, navigation systems and various on board facilities. The various applications of electronics automobiles are given in Table [1].…”

Section: In-vehicle Electonics Technologymentioning

confidence: 99%

“…It is to provide the engine cylinders with precise quantities of fuel in the correct proportion as well as air to achieve the desired engine performance, good fuel economy, proper emission levels and comfortable driving. The fuel is controlled by electrically actuated solenoid injection valves [9].…”

Section: Electronic Fuel Management (Efm)mentioning

confidence: 99%

“…The injection phasing and duration is controlled by the electronic control unit (ECU) which computes the needed quantity of fuel from measurements of inlet manifold pressure, engine speed and air temperature combined with a knowledge of the engine's physical and operating parameters. Both the distributer type of fuel pumps has undergone modifications to produce standard FIPs for ranging from 1 KW output per cylinder to 250 KW output per cylinder [9]. Some of the new FIPs have integrated sensors and actuators with an internal microprocessor circuit.…”

Section: Figure 1: Electronic Engine Managementmentioning

confidence: 99%

“…The growing association of electronics with automobiles has opened up a huge market for such devices. It is estimated that the value of electronic components installed in cars will raise from U.S. $2000 per car in 2019 to U.S. $5000 by 2030 and perhaps U.S. $9500 by the end of the century [4].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

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Trends in Automotive Electronics

Harikishnan¹,

V²

2019

IJEAST

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Since the invention of wheels' human mind is working hard to better his convenience in the field of conveyance. This has resulted in betterment of transmission system, fuel efficient engines and a host of other features. There was a time when the digital clock was the most sophisticated electronic part in an automobile. However, these days almost all modern cars have a sophisticated control cluster to control engine operation, braking system, temperature inside the vehicle and all the like. Besides this, various sensors, micro-controllers and even mini-computers are used in motor vehicles now-a-days for improved operating efficiency, emission control and safety. Since motor vehicles are becoming the prominent mode of conveyance the automobile industry will surely progress further taking mankind to a more connected and digitized setup. Now a day's electric vehicles are becoming more affordable with various multi-national companies unveiling hybrid cards suggesting that fuel efficiency will soon be adopted widely around the world. Machine learning and Artificial Intelligence will play a major role in the automotive industry in the near future as analytical capabilities are becoming more prevalent in cars personalizing the driving experience. Vehicles are becoming IoT devices which can be connected to devices like smart phones and can take voice commands through it. In view of all these it is imperative that automotive system designers familiarize themselves with the advantages of these type of control systems paving the way for more powerful vehicles with considerable fuel economy riding comfort and safety.

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Section: In-vehicle Electonics Technologymentioning

confidence: 99%

Section: Electronic Fuel Management (Efm)mentioning

confidence: 99%

Section: Figure 1: Electronic Engine Managementmentioning

confidence: 99%

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

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Trends in Automotive Electronics

Harikishnan¹,

V²

2019

IJEAST

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“…Conhecido no passado por Intelligent Cruise Control ou Autonomous Intelligent Cruise Control, o controle de cruzeiro adaptativo (Adaptive Cruise Control -ACC) é considerado como uma extensão do controle de cruzeiro convencional (CC). Com um número maior de sensores e malhas de controle, este sistema é capaz de detectar objetos à frente do veículo, com intuito de regular a velocidade para manter uma distância segura entre os automóveis (VIJAY et al, 2010). Entretanto, se nenhum veículo é detectado à frente, o sistema ACC funciona de maneira análoga ao controle de cruzeiro convencional (SHAOUT; COLELLA; AWAD, 2011).…”

Section: Controle De Cruzeiro Adaptativounclassified

Evolução de uma unidade de gerenciamento eletrônico de um motor VW 2.0L e desenvolvimento de controle de cruzeiro: Projeto Otto IV

Pereira¹

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Primeiramente um agradecimento em especial e com muito amor aos meus queridos pais, Maria da Conceição Fernandes Pereira e Nerci Florêncio Pereira, por todo amor, dedicação, e apoio cedidos durante uma vida inteira. São verdadeiros exemplos de vida e espero um dia retribuir tudo o que fizeram por mim. À minha namorada, Josiane Luz Pires, por estar sempre ao meu lado, prestando constante apoio e incentivo ao decorrer deste trabalho, sempre com muito amor e carinho. Obrigado por ser essa companheira de vida tão especial. Ao professor e amigo doutor Armando Antonio Maria Laganá, orientador e idealizador deste projeto, por uma dedicação única que certamente extrapolou as obrigações de um orientador acadêmico. O sucesso deste trabalho está diretamente atrelado ao seu imenso apoio, despejando confiança ao crer no potencial de um aluno, além de fornecer todo o suporte necessário para a concretização do projeto. Certamente será sempre um grande exemplo de pessoa a ser seguido. Aos grandes amigos da FATEC Santo André, Demerson Moscardini e Bruno Silva Pereira, por todo o apoio, esforço e dedicação prestados ao longo da parte prática deste projeto, fato decisivo para o sucesso deste trabalho. Foi um prazer imenso trabalhar em uma equipe formada por pessoas tão dedicadas e talentosas. Desejo-lhes muito sucesso em suas vidas acadêmicas e profissionais. Ao professor Francisco Antonio Marino Salotti, que cedeu e prezou pela manutenção da excelente estrutura presente no Instituto de Energia e Ambiente da USP para testes com veículos automotivos. Esta estrutura conta com um moderno dinamômetro inercial que, por sua vez, foi definitivo para o sucesso de diversos testes realizados ao longo do trabalho. Ao professor doutor Bruno Augusto Angélico, pelas dicas fornecidas para a modelagem do controlador de cruzeiro desenvolvido neste trabalho. Ao professor doutor Eduardo Lorenzetti Pellini que, conjuntamente ao professor doutor Armando Antonio Maria Laganá, dedicou parte de seu tempo à revisão desta obra, fornecendo dicas e orientações em relação ao trabalho. À FATEC Santo André, pelo apoio dado cedendo o veículo para testes. Por fim, a todos que colaboraram direta ou indiretamente na execução deste trabalho.

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