2019
DOI: 10.37838/unicen/est.25-019
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El Puerto Madryn olvidado: los prolegómenos del crecimiento urbano (1865-1970)

Abstract: A través de una reconstrucción de naturaleza cualitativa, del relevamiento documental y de entrevistas en profundidad, este artículo aborda el origen y características estructurales de la ciudad de Puerto Madryn previo a su estallido demográfico y urbano de 1970. Se recomponen allí el lugar del puerto, del ferrocarril, la concentración de la propiedad y la estructural informalidad urbana. Se recupera la ambigüedad del lugar de la naturaleza en la historia de un espacio de la desértica Patagonia Central y se bu… Show more

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“…Describo el inicio de la actividad pesquera industrial en la Patagonia, recuperando la cobertura que los medios de prensa locales, y otras fuentes documentales, dieron al desarrollo de esta rama económica en la región. Su punto de asiento clave fue Puerto Rawson, ubicado en el noreste de Chubut, a 70 kilómetros del otro puerto relevante de la región (Puerto Madryn, ver Pérez Álvarez, 2021a;Kaminker, 2019) y a unos 400 kilómetros al norte de Comodoro Rivadavia y 300 kilómetros al sur de San Antonio Oeste. Desde la llegada de los colonos galeses, hacia 1865 (Jones, 1966;Jones, 1997), el puerto de Rawson tuvo una relevante actividad, en una relación de competencia y complementariedad con el puerto de Madryn.…”
Section: Introductionunclassified
“…Describo el inicio de la actividad pesquera industrial en la Patagonia, recuperando la cobertura que los medios de prensa locales, y otras fuentes documentales, dieron al desarrollo de esta rama económica en la región. Su punto de asiento clave fue Puerto Rawson, ubicado en el noreste de Chubut, a 70 kilómetros del otro puerto relevante de la región (Puerto Madryn, ver Pérez Álvarez, 2021a;Kaminker, 2019) y a unos 400 kilómetros al norte de Comodoro Rivadavia y 300 kilómetros al sur de San Antonio Oeste. Desde la llegada de los colonos galeses, hacia 1865 (Jones, 1966;Jones, 1997), el puerto de Rawson tuvo una relevante actividad, en una relación de competencia y complementariedad con el puerto de Madryn.…”
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