Effect of welding parameters on the fatigue properties of dissimilar AISI 2205–AISI 1020 joined by friction welding

Mercan, Serdar; Aydın, Sinan; Özdemir, Niyazi

doi:10.1016/j.ijfatigue.2015.07.023

Cited by 49 publications

(30 citation statements)

References 13 publications

(18 reference statements)

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…A sound friction weld joint could be achieved if either the deformation heat input in the upset stage or the upset burn-off length ex ceeded a certain value [12]. The paper [13] reported the effect of friction welding on the fatigue properties of dissimilar friction weld joint of AISI 2205-AISI 1020. It was found that friction welding parameters, such as rotation speed, friction time, forging time, friction pressure, and forging pressure, affected the strength and fatigue properties of the joint.…”

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

Tensile strength and fatigue crack growth rate of chamfered and clamped A6061 friction weld joints

Irawan

Razaq

Suprapto

et al. 2019

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

Зварювання тертям-це метод з'єднання в твердому стані. Його використовують для з'єднання круглого алюмінієвого стрижня, який важко піддаєтьсся з'єднанню. В даній статті наведені вимірювання межі міцності та швидкості росту втомних тріщин з'єднання алюмінієвих сплавів A6061 зварюванням тертям з безперервним приводом (ЗТБП). Процес ЗТБП проводився з використанням круглого стрижня A6061, обробленого для формування кута скосу і з застосуванням процесу затиску перед етапом осадки. На нерухомому круглому стрижні оброблялися різні кути скосу 0, 30, 45 і 60 градусів. Для збільшення межі міцності і зменшення швидкості росту втомних тріщин, на з'єднання ЗТБП накладали круглі затискачі. Процес ЗТБП проводився зі швидкістю обертання 1100 об/хв, початковою силою стиснення 3,9 кН на етапі тертя протягом 4 секунд і зусиллям осадки 28 кН протягом 60 секунд. Зразки фрикційних зварних з'єднань піддавалися механічній обробці для формування зразків випробування на межу міцності і ріст втомних тріщин. Випробування на ріст втомних тріщин проводилися з використанням консольного ротаційного згинального верстата. Результати випробувань показують, що при використанні невеликого кута скосу і круглого затискача отримують з'єднання ЗТБП, яке демонструє більш високу межу міцності, ніж з'єднання без скосу або затиску. Зразок з кутом скосу 30 градусів і затиском мав найвищу межу міцності і найнижчу швидкість росту втомних тріщин серед досліджених зразків. Даний результат обумовлений меншою витратою тепла завдяки використанню невеликого одностороннього скосу з двома стадіями пластичної деформації в процесі затиску і процесу осадки під час ЗТБП. Швидкість росту втомних тріщин також підтверджується макро-і растровою електронною мікроскопією поверхонь руйнування. Область росту втомних тріщин у зразка з високою межею міцності ширше, ніж у зразка з більш низькою межею міцності. Також на поверхні руйнування зразка з найвищею межею міцності і найменшою швидкістю росту втомних тріщин, а саме зразка, що має кут скосу 30 градусів з затиском, більш чітко спостерігаються борозенки Ключові слова: алюміній, зварювання тертям з безперервним приводом, межа міцності, швидкість росту втомних тріщин, поверхня руйнування UDC 621.

show abstract

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

Tensile strength and fatigue crack growth rate of chamfered and clamped A6061 friction weld joints

Irawan

Razaq

Suprapto

et al. 2019

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Tensile properties get better for Al-steel welds when the inter-metallic thickness extends to critical level after that further increase in the thickness reduces the ultimate tensile value for both cases. Mercan et al [24] had welded AISI 2205 duplex treated steel which is most ordinarily utilized material in its group and AISI 1020 steel couple with low carbon content which extremely practical by utilizing diverse activity variables with FW. Tensile test and rotary bending fatigue test were conducted to the welded specimens, and the effect of the welding variables on exhaustion quality was inspected.…”

Section: Literaturementioning

confidence: 99%

Rotary Friction Welding of Dissimilar Materials

Chatha*,

Bedi,

Handa

2019

IJRTE

View full text Add to dashboard Cite

Friction welding (FW) is a solid state welding method invented in 1940s by the welding institute. Without genuine liquefying of the materials, a normally excellent weld joint is produced with this procedure. The method is quick, environment friendly and easy to carry out. The extent of the present examination is to assess the effect of welding variables on the tensile properties of friction welded of dissimilar metals. From this review study, posted research papers of different authors has been studied and it has been determined that the welding variables like revolution pace, rubbing time , friction stress, forge time, forge strain are have high impact on the mechanical properties of friction welded joints. Finally, the conclusions of the review study presented the practical applications for the manufacturing sector and proposals for further innovative work and advancements. The purpose for this article is to advise industry and the scholarly world regarding the advantages of rotary FW so the procedure might be used in better way.

show abstract

“…Mercan et al [13] joined AISI 2205 duplex stainless steel, most commonly used in its class and economical AISI 1020 steel couple with low carbon content, using different operation parameters through friction welding. Tension test and rotary bending fatigue test were applied to the welded connections, and the impact of the welding parameters on fatigue strength was examined.…”

Section: Pandia Rajan Et Almentioning

confidence: 99%