Efeitos da posição e nível de sombreamento na potência de saída da matriz fotovoltaica

Abstract

The power loss in a photovoltaic array under identical partial shading pattern is proportional to the percentage of shading. This makes sense, as the photovoltaic array depends on solar irradiance to generate electrical energy. However, it is tacitly assumed that the maximum power of a partially shaded PV array always decreases as the shading intensity increases. However, although poorly documented, it appears in the literature that this may not be the case. The investigation of the PV characteristic curve under different numbers of shaded modules and percentage of shading suggests that the photovoltaic array becomes insensitive to the percentage of shading when the irradiance of the shaded modules reaches a certain critical point. A seriesconnected and series-parallel photovoltaic array is used in this article. The critical point can vary based on the number of shaded modules, size and configuration of the PV array. Resumo: Um transporte econômico eficiente contribui com o desenvolvimento da economia e a redução de despesas na logística das organizações. Os veículos elétricos oportunizam uma nova alternativa de mobilidade, devido às vantagens relacionadas à redução de ruído no trânsito, diminuição da emissão de gases poluentes e por apresentarem custos menores durante sua operação comparados aos veículos tradicionais. Além de buscar construir uma economia sustentável mediante as recargas realizadas por fontes de energia renovável. Deste modo, o objetivo deste artigo é realizar uma análise da viabilidade econômica com a inserção de veículos elétricos em órgãos públicos. O presente estudo tende a desenvolver uma avaliação econômica com abastecimento e manutenção de frotas e pontuar os benefícios ao meio ambiente no que tange à substituição de veículos a combustão por elétricos. O estudo é baseado nas informações coletadas em uma Prefeitura localizada no Estado do Rio Grande do Sul. A análise de cada critério visa evidenciar que o processo de substituição da frota de veículos pode ser uma alternativa viável para as organizações públicas, devido a economia gerada durante sua operação e a diminuição na emissão de poluentes.