Efectos geométricos en la ignición de sólidos

Abstract

La ignición puede ser considerada como el proceso capaz de poner en marcha el mecanismo mediante el cual un material susceptible de reaccionar de manera exotérmica libera su energía química latente en forma de calor. Esta lijberación de energía se realiza inicialmente en una pequeña región del espacio ocupado por el material reactivo, generando posteriormente una onda de combustión (deflagración o detonación) que se propaga a través del mismo.El estudio de este proceso es de gran interés práctico desde varios puntos de vista que abarcan desde la prevención de explosiones incontroladas en el transporte y almacenamiento de combustibles, hasta la necesidad de iniciar la combustión de forma controlada en motores, hornos, quemadores, etc.Los métodos para lograr la ignición son muy diversos: contacto del combustible con un cuerpo caliente, o con un alambre calentado eléctricamente, o con gases inertes calientes; hacer incidir una radiación de suficiente potencia; aplicar una pequeña llama piloto; producir una descarga eléctrica (chispa) en el seno del combustible; etc. Todos los métodos citados actúan de una forma común: aumentan la temperatura localmente y aprovechando la fuerte dependencia de la velocidad de reacción con la temperatura cambian aquélla en varios órdenes de magnitud-iniciándose la combustión que después se propaga a todo el volumen. * Uno de los métodos más sencillos, al menos desde el punto de vista teórico, para provocar la ignición de un sistema reactivo es aumentar en un tiempo corto comparado con el de conducción la temperatura ambiente del medio en que se encuentra y,