2017
DOI: 10.1515/aee-2017-0043
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Eddy current density asymmetric distribution of damper bars in bulb tubular turbine generator

Abstract: Abstract:The major reasons that cause the damage of damper bars in the leeward side are found in this paper. It provides a route for the structure optimization design of a hydro generator. Firstly, capacity of a 24 MW bulb tubular turbine generator is taken as an example in this paper. The transient electromagnetic field model is established, and the correctness of the model is verified by the comparison of experimental results and simulation data. Secondly, when the generator is operated at rated condition, t… Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...

Citation Types

0
0
0
1

Year Published

2021
2021
2022
2022

Publication Types

Select...
2

Relationship

0
2

Authors

Journals

citations
Cited by 2 publications
(1 citation statement)
references
References 11 publications
0
0
0
1
Order By: Relevance
“…Доведено, що хоча частота пульсацій (1…2 Гц) і величина ЕРС є невеликими, але внаслідок малого опору ДСР величини струмів сягають небезпечних значень і протікають вони тривало. Розподіл струмів між різними стрижнями ДСР і відповідний їхній нагрів є дуже нерівномірним [2,7], що призводить до значних внутрішніх термомеханічних деформацій в ДСР та подальшого її ушкодження. Слід підкреслити, що в існуючих ЯСМ конструкція ДСР створювалася без урахування наслідків появи нерівномірності повітряного проміжку.…”
unclassified
“…Доведено, що хоча частота пульсацій (1…2 Гц) і величина ЕРС є невеликими, але внаслідок малого опору ДСР величини струмів сягають небезпечних значень і протікають вони тривало. Розподіл струмів між різними стрижнями ДСР і відповідний їхній нагрів є дуже нерівномірним [2,7], що призводить до значних внутрішніх термомеханічних деформацій в ДСР та подальшого її ушкодження. Слід підкреслити, що в існуючих ЯСМ конструкція ДСР створювалася без урахування наслідків появи нерівномірності повітряного проміжку.…”
unclassified