“…Or, alors que ce Traité entre en vigueur, l'ANB vise déjà surtout le développement d'un marché intérieur , par l'entremise d'investissements massifs dans son réseau ferroviaire (Officer et Smith, 1968 : 609). Dans le but d'accroître ses revenus, mais principalement pour protéger un secteur manufacturier naissant stimulé par ces investissements d'infrastructure, le Canada-Uni impose en 1858 et 1859 de nouveaux tarifs à l'importation (les tarifs « Cayley-Galt »), de 20 à 40 pour cent sur une foule de produits manufacturiers en contradiction avec l'esprit du Traité de 1854 (Creighton, 1942 : 47–49; Latulippe, 1976 : 450–451; Neill, 1991 : 72–73, 78; Osborne, 1904 : 59). Dès la fin des années 1850, l'intérêt des États-Unis pour la réciprocité avec le Canada s’évanouit donc, la Guerre civile et le protectionnisme qui l'accompagnera finissant ensuite d'en assurer le déclin (Irwin, 2017 : 210–218).…”