Dynamic feedback linearization of Diesel engines with intake variable valve actuation

Plianos,; Stobart,

doi:10.1109/isic.2007.4359681

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“…as in Plianos and Stobart (2007) and Chauvin et al (2008). Robust controller is also invoked by Jung (2003) based on linearization of a Mean Values Model (MVM).…”

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A Real-Time Implementable NMPC Output Feedback for a Diesel Engine Air Path

Murilo

Alamir

Ortner

2011

Oil Gas Sci. Technol. – Rev. IFP Energies nouvelles

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Résumé -Commande prédictive non linéaire avec retour de sortie implémentable en tempsréel pour un circuit d'air d'un moteur Diesel -Dans cet article, une validation expérimentale d'un schéma de commande prédictive non linéaire (CPNL) paramétrique avec un observateur à horizon glissant a été proposé pour le circuit d'air d'un moteur Diesel. La stratégie de commande basée sur l'approche paramétrique à faible dimension s'est montrée implémentable en temps réel et peut être utilisée aussi en tant qu'une solution du type boîte noire indépendamment de la structure du modèle non linéaire. Abstract

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“…as in Plianos and Stobart (2007) and Chauvin et al (2008). Robust controller is also invoked by Jung (2003) based on linearization of a Mean Values Model (MVM).…”

Section: Introductionmentioning

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