Does EU support contribute to economically successful Public-Private Partnerships (PPPs)? A panel data analysis of road PPP projects in Spain

Abstract

The EU infrastructure policy has relied on Public-Private Partnerships (PPPs) as a means to successfully deliver infrastructure of benefit for the EU. To reach its infrastructure policy objectives, the EU has implemented support mechanisms aimed at facilitating the delivery of PPPs. This article is aimed at evaluating to what extent these mechanisms have actually contributed to improving the economic performance of PPPs. To that end, we have selected the case of Spanish road PPPs for empirical analysis. The main result shows that EU support positively influences the economic performance of PPP projects. This is caused by the fact that the EU conditions its financial support on a project’s meeting a set of requirements that help assure the success of the project. From this result, we obtain a set of conclusions that may be generalised to other cases, and provide a contribution to the body of knowledge on PPPs.

Estudo de Caso sobre a Não Implementação do Trem de Alta Velocidade RJ-SP

“…A PPP, de acordo com Garrido et al (2019), é um modelo reconhecido para fornecer infraestrutura financiada pelo setor privado e encorajar tecnologia e inovação com vistas a melhorar a eficiência e a qualidade dos serviços públicos. Para Singh e Prakash (2010), o uso de PPP como um termo genérico permite incluir uma variedade de formas organizacionais, mas fazendo com que obscureça distinções importantes, prejudicando a análise.…”

“…O final do século XX trouxe um quadro preocupante, em função das dificuldades nos deslocamentos de pessoas e de mercadorias, acidentes de trânsito e poluição atmosférica, fatores esses que se agravaram na medida em que a urbanização e a economia cresceram (DINIZ; VIEIRA, 2016; FELIX; RIONDET-COSTA; PALMA-LIMA, 2019;GONÇALVES;CUNHA, 2015;MARICATO;COLOSSO;COMARÚ, 2018;ROCHA;VARGAS;SILVEIRA, 2018). Em função desses fatores, o Trem de Alta Velocidade (TAV) emergiu com uma possibilidade de se criarem melhores condições de mobilidade para as populações da região (NAKAMOTO; SILVEIRA, 2012;SERPA, 2015).…”