DO TURISMO DAS ÁGUAS MINERAIS AO TURISMO EM ÁREAS RURAIS: a microrregião de São Lourenço (MG).

Abstract

RESUMOAs mudanças nos interesses da sociedade refletem na apropriação dos espaços urbanos e rurais para as práticas turísticas. Devido a isto, sucessivas transformações coexistem nos centros receptores de turistas, o que resulta em distintos arranjos especiais e socioeconômicos em um determinado território. Este artigo tem o objetivo de mostrar como ocorreu o processo de turistificação na microrregião de São Lourenço (MG), onde, inicialmente a atividade se desenvolveu nas estâncias hidrominerais, em ambientes urbanos, e, com a progressiva maior valorização da natureza e dos espaços rurais pela sociedade, outras localidades, anteriormente eminentemente agrárias, atualmente recebem consideráveis investimentos turísticos. Palavras-chave: Turismo. Espaços Rurais. Desenvolvimento Regional. Sociedade. Meio Ambiente. ABSTRACTChanges in society's interests reflect the appropriation of urban and rural areas for tourism practices. Because of this, successive transformations coexists in receptors tourist centers, which results in different socioeconomic and space arrangements in a given territory. The present article means to show how the turistification process happened in the micro-region of São Lourenço (MG), in which, originally, the phenomena developed itself in the springs, in urban environments, and, brought upon by the soaring importance of nature and rural spaces by society, other localities, previously exclusively agrarian, are the new focus of sizeable investments in tourism. Geo UERJ. Rio de Janeiro -Ano 16, nº. 25, v. 2, 2º semestre de 2014, pp.57-78 Introdução Em consonância a um viés sistêmico de pensamento, o ambiente é interpretado como uma visão holística das relações entre a sociedade e a natureza (ALMEIDA, 2007). Partindo da definição da autora, a Geografia atual se enquadra como a ciência que analisa as relações culturais, econômicas e sociais que se manifestam entre as ações humanas e os territórios. Este campo de interações e relações se manifesta através das paisagens, que, de acordo com Corrêa (1997), assumem uma faceta funcional e outra simbólica, sugerindo assim que é consubstanciada na interface entre fatores naturais, sociopolíticos e culturais. Yázigi (2003) descreve a relação existente entre a paisagem e o turismo. O autor afirma que sendo a paisagem constituída por aspectos culturais e naturais, ela apresenta em seu conjunto todas as evidências de seu uso, seja através de obras monumentais e/ou através da simplicidade estética e material. Com o processo de expansão do turismo que ocorre nos mais diversos pontos do planeta, frequentemente as paisagens são apropriadas como mercadorias pela atividade turística, o que necessariamente leva a conflitos entre os moradores do lugar e os empreendedores e os novos habitantes que escolhem o centro receptor como local de morada devido a sua agradabilidade estética, sua sensação de tranquilidade, sua qualidade ambiental, dentre outros fatores (LUCHIARI, 1997;PRADO, 2003;QUINTEIRO, 2008).Tendo em vista as diversidades naturais, culturais, econômicas e popu...

O histórico da rede urbana do Sul de Minas e a cidade média de Varginha

“…A implantação das rodovias favoreceu a maior integração entre as principais cidades da região, assim como com outras regiões do país. Poços de Caldas, por exemplo, passou a ter ligação mais efetiva com o restante da região do Sul de Minas, que até então era restrita a precárias estradas de terra ou por um grande deslocamento por ferrovia, onde tinha a necessidade de baldeação em cidades do estado de São Paulo (ANDRADE, 2014).…”

“…Essas regiões são estruturas a partir de centros urbanos próximos para a satisfação das necessidades imediatas das populações. As Regiões Geográficas Intermediárias organizam o território, articulando as Regiões Geográficas Imediatas por meio de um polo de hierarquia Pouso Alegre, dentre as cidades médias do Sul de Minas foi a que apresentou maior crescimento populacional nas últimas décadas, e, de mero "ponto de passagem" da ferrovia, passou a apresentar uma maior importância econômica e na rede urbana regional, que fora potencializada com a implantação das rodovias, e mais recentemente com a duplicação da Fernão Dias (ANDRADE, 2014). Em 2007, já era uma Capital Regional C, posição que manteve em 2018.…”