Diseño de una red de distribución de productos perecederos teniendo en cuenta criterios de sostenibilidad

Abstract

En la actualidad, la competencia entre cadenas de suministro ha generado que día a día se busque una mayor eficiencia en el diseño de las redes de distribución, ya que esta es una decisión estratégica a largo plazo, pero que a su vez afecta la planeación táctica y operativa al determinar los flujos de financieros, de producto e información que existen entre los agentes de la cadena. El presente artículo busca diseñar una red de distribución de productos perecederos teniendo en cuenta criterios de sostenibilidad relacionados con la economía, el medio ambiente y la sociedad. Con este fin se desarrolla un modelo de programación lineal entera mixta, el cual se simula para un caso de estudio teórico, logrando identificar que el bosquejo final de la cadena depende de los criterios que se elijan y de la ponderación que los miembros del sistema le otorguen a cada uno de ellos.

Optimization model for refrigerated anchovy fleets in a Peruvian fishing company

“…Su objetivo es minimizar al mismo tiempo los costos totales y las demandas insatisfechas. [7] De este modo, se establece los objetivos principales del presente caso, los cuales son: reducir costos y darle mayor valor al producto y de esta forma maximizar la utilidad. Otro objetivo secundario es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero por la menor descomposición de la materia prima.…”

Modelo de optimización para el diseño de una red de distribución del maíz en México

“…Para una red logística de distribución se tienen diferentes metodologías para optimizarla y/o diseñarla. Paredes, Peláez & Alarcón (2016) proponen un modelo de programación lineal entera mixta para diseñar una red óptima de distribución considerando criterios económicos (utilidad anual, costos logísticos y gastos como costos de transporte del producto, de la fábrica a un centro de distribución y del centro de distribución al cliente, entre otros), ambientales (emisiones de carbono del vehículo a emplear para transportar el producto y de las instalaciones de producción) y sociales (desempleo).…”