Discrimination économique de méthodes de traitements de sédiments marins contaminés à l’aide de liants hydrauliques

Abstract

Résumé :Pour une meilleure gestion à terre des sédiments contaminés, considérés comme déchets, une unité pilote de traitements a été mise en oeuvre sur un site expérimental proche de Toulon. Un large éventail de sédiments portuaires représentatif de la variabilité de ces déchets ont été acheminés sur cette plateforme pour y être traités et valorisés et ce, de manière opérationnelle dans le cadre du projet SEDIMARD 83 (GROSDEMANGE et al, 2008). Un des objectifs du projet a concerné la valorisation des sédiments traités par liant hydraulique en menant des essais de faisabilité de stabilisation/solidification sur les sédiments pré-traités et/ou traités tant du point de vue mécanique qu'environnemental. L'analyse des nombreux résultats d'essais réalisés sur des sédiments portuaires différents a permis d'étudier la faisabilité technique de ce type de traitement, d'optimiser les dosages et les additifs à mettre en oeuvre, et de confirmer la faisabilité environnementale par rapport aux filières de valorisation envisageables pour ces déchets. Les possibilités d'emploi d'un tel traitement sont discutées dans cet article. Il est finalement suggéré de discriminer économiquement les traitements effectués en amont qui permettent d'améliorer la qualité du sédiment pré-traité avant stabilisation/solidification par liant hydraulique. Mots-clés :Sédiments marins contaminés -Stabilisation / Solidification -Traitement par liant hydraulique -Résistance à la compression -Projet SEDIMARD 83. Abstract :The management of contaminated dredged sludge poses problems to the harbour authorities. Marine sediments deposits on land are considered as waste

Approche économique et validation de méthodes de traitements aux liants hydrauliques de sédiments marins contaminés

“…Quelle que soit la chaîne de prétraitement appliquée aux sédiments marins, le traitement par liants a montré que la stabilisation et la solidification obtenues peuvent être suffisantes dans le cas d'une valorisation de type matériau à destination des techniques routières et remblaiement (sous-couches routières et remblais revêtus). En effet, les valeurs de résistance à la compression sont suffisantes et que les résultats des essais environnementaux comparés aux seuils d'acceptabilité fixé par le guide du ministère de l'Equipement (ADEME et al, 2006) s'avèrent satisfaisants (BENOIT-BONNEMASON et al, 2009 ;SANNIER, 2008 ;SEBY et al, 2009). Cette approche économique, simple certes, a permis d'identifier des groupes de traitements à performances équivalentes associant la notion de coût, de résistance mécanique et de produit valorisable.…”

“…Dans cette logique, le Conseil Général du Var a initié en 2002 une approche opérationnelle multi partenariale dans le cadre d'un programme spécifique appelé SEDI.MAR.D. 83 (GROSDEMANGE et al, 2008 ;AQUA et al, 2009). Dans cette opération, un des principaux objectifs était d'effectuer des essais de traitements par inertage des contaminants contenus dans les sédiments acheminés sur le site de l'opération en formant des mélanges à base de liants hydrauliques.…”

“…En effet cet article fait partie d'un ensemble de contributions relatives au projet SEDI.MAR.D. 83 dont certaines abordent en détails ce volet sur la même problématique de traitements de sédiments méditerranéens, (BENOIT-BONNEMASON et al, 2009 ;SANNIER, 2008 ;SEBY et al, 2009). La particularité de ces mélanges sédiment-ciment réside dans le fait que le dit sédiment a subi un ou plusieurs prétraitements qui sont rappelés par la suite avant la description des mélanges (dosages en ciment et additifs).…”

“…En effet, aucun d'entre eux, ne répondait ni aux critères d'acceptabilité proposés pour une valorisation en matériaux routiers (ADEME et al, 2006) ni aux valeurs seuils d'admission en centres de stockage de déchets selon la directive décharge pour déchets (JOCE, 2003). Par ailleurs, ceux-ci ont montré une grande diversité des formes chimiques sous lesquelles se trouvent les métaux, (BENOIT-BONNEMASON et al, 2009 ;SEBY et al, 2009). Cependant, il n'est pas exclu que des comportements différents puissent être observés lors d'un traitement par liant lié à la grande variabilité des états et niveaux de contaminations des sédiments prétraités.…”

“…Cependant, il n'est pas exclu que des comportements différents puissent être observés lors d'un traitement par liant lié à la grande variabilité des états et niveaux de contaminations des sédiments prétraités. (SANNIER, 2008 ;SANNIER et al, 2008). Cette note globale résulte de la somme de deux notes, à savoir : -une note en fonction de la chaîne de prétraitement et/ou traitement appliquée avant traitement par liant hydraulique qui varie de 0 (sédiment brut, aucun traitement) à 7 (sédiment dessablé déshydraté calciné).…”