Dinâmica da logística do milho brasileiro

Abstract

v vi vii RESUMO A produção de milho no Brasil, juntamente com a de soja, contribui significativamente para a economia nacional. O milho tem grande parte de sua produção voltada para o abastecimento interno, utilizado tanto para a indústria de alimentos quanto para ração animal. Recentemente, as exportações desse cereal vêm sendo realizada em quantidades expressivas e contribuindo para maior sustentação dos preços internos. Porém, os principais mercados consumidores do milho brasileiro estão localizados na Ásia e as principais regiões produtoras estão distantes dos portos exportadores, percorrendo longas distâncias para chegar ao seu destino. Dessa forma, os custos com transportes e armazenagem são os principais fatores que limitam o potencial competitivo do milho brasileiro. Este trabalho parte da hipótese de que a redução nos custos com transportes é capaz de promover o aumento da competitividade do milho no cenário internacional e tal feito será possível através da prática da intermodalidade. A proposta é utilizar um modelo de equilíbrio espacial de programação quadrática para otimizar a distribuição logística do milho brasileiro. Além disso, são propostos três cenários considerando novas rotas de transporte e novos projetos viários. Os resultados no Cenário 1, é obtido através da realidade atual praticada pelo setor, considerando os principais gargalos para escoamento da produção. Já os resultados obtidos nos demais Cenários, aos quais foram adicionadas possíveis rotas futuras e viáveis, demonstraram uma redução de custos logísticos. A conclusão que se pode obter, é que com investimentos nas rotas futuras a partir de projetos de infraestrutura de transporte já em curso, haverá uma grande melhora no sistema logístico, além de confirmar a hipótese de que a redução desses custos aumentará a competitividade do milho nacional diante do mercado externo.