Die Schweiz - ein städtebauliches Portrait

Driving Forces of Landscape Change in The Urbanizing Limmat Valley, Switzerland

“…The strong impact of local driving forces on urbanisation is not surprising since the Swiss political system provides maximum autonomy to the municipalities in planning their built environment. The strong municipal federalism has been identified as one of the major causes of the sprawling growth patterns in Switzerland (Bundesamt für Raumentwicklung, 2005;Diener et al, 2005). Indeed, the municipalities compete with each other in attracting businesses and good taxpayers with low taxes, high subsidies and attractive land-use planning (all identified as important driving forces for urbanisation).…”

Classifying railway stations for strategic transport and land use planning: Context matters!

“…We identified stereotypical situations often used for land use classifications, such as whether a station lies in a ''major city'', ''agglomeration'' or ''rural area'', or even whether a station is located in the lowland, pre-alpine or alpine regions of Switzerland (cf. Diener et al, 2005). Such distributions are commonly indicated in intuitive classifications such as that given by Ross (2000), who distinguishes between city centre, urban, suburban and rural stations.…”

Zwischenstadtland Schweiz. Zur politischen Steuerung der suburbanen Entwicklung in Schweizer Gemeinden

“…Durchzogen werden diese heterogenen Gebäude-strukturen durch verschiedene Infrastrukturachsen wie Eisenbahntrassen, Straßen oder Tramlinien sowie durch fragmentierte Grünräume, die vom Privatgarten über Uferwege zu Stadtparks reichen. Eine klare Beschreibung dieser Räume ist nicht einfach: Sie sind keine ländlichen Gemeinden mehr, aber häufig auch noch nicht Städte, werden als »Siedlungsbrei«, »Antiurbanitätsmoleküle« (Diener et al 2006), »Hüüslipest« (Loderer 2008) oder im Volksmund schlicht als »Agglo« oder »Schlaforte« bezeichnet. Sieverts et al (Sieverts 1997Sieverts et al 2005) nennen Räume, die weder Stadt noch Land sind, in ihren Analysen etwas diplomatischer »Zwischenstädte«.…”