2019
DOI: 10.5771/0342-300x-2019-1-64
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Die Doppelgesichtigkeit der Sharing Economy. Vorschläge zu ihrer gemeinwohlorientierten Regulierung

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“…Zwar lassen sich positive Potenziale für städtische Transformationsprozesse durchaus auch für kommerzielle organisierte Praktiken, etwa des Carsharing, annehmen. Allerdings wird davon ausgegangen, dass bei gewinnorientierten Sharing-Unternehmen negative Seiteneffekte, sogenannte Rebound-Effekte entstehen können und beispielsweise Carsharing nur als Zusatzoption zum eigenen Auto genutzt wird (Loske, 2019;. Zudem entsteht im kommerziellen Sektor durch Preismechanismen eine soziale Selektivität, die beispielsweise im Bereich des co-housing sehr offensichtlich ist.…”
Section: Commons Im Urbanen Kontextunclassified

StadtTeilen

Bernhardt,
Bretfeld,
Buzwan-Morell
et al. 2024
Urban Studies
“…Zwar lassen sich positive Potenziale für städtische Transformationsprozesse durchaus auch für kommerzielle organisierte Praktiken, etwa des Carsharing, annehmen. Allerdings wird davon ausgegangen, dass bei gewinnorientierten Sharing-Unternehmen negative Seiteneffekte, sogenannte Rebound-Effekte entstehen können und beispielsweise Carsharing nur als Zusatzoption zum eigenen Auto genutzt wird (Loske, 2019;. Zudem entsteht im kommerziellen Sektor durch Preismechanismen eine soziale Selektivität, die beispielsweise im Bereich des co-housing sehr offensichtlich ist.…”
Section: Commons Im Urbanen Kontextunclassified

StadtTeilen

Bernhardt,
Bretfeld,
Buzwan-Morell
et al. 2024
Urban Studies
“…Different ownership structures have different practical effects, and this could partly explain why sharing can turn out to be both "good" or "bad" (Loske 2015(Loske , 2019. A shared car may serve as an example here.…”
Section: Not All Sharing Is the Same: Types And Effects Of Ownership ...mentioning
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