Deux expériences d’articulation transport-urbanisme aux Pays-Bas

Abstract

L’articulation entre urbanisme, transports publics et modes actifs (deux roues et marche à pied) a été développée dans des contextes et à des échelles différents dans un pays qui a multiplié les urbanisations nouvelles depuis les années 1960. La compacité et l’accessibilité par les transports collectifs ont été développées après une première période durant laquelle l’expansion urbaine avait été moins contrôlée. Cet article tire les leçons de deux cas particulièrement représentatifs de cette doctrine : la reconfiguration de l’agglomération d’Amsterdam et la ville nouvelles de Houten, à proximité immédiate d’Utrecht.