Determination of effective involute parameter limit in generation simulation of gears manufactured by rack-type cutters

Profil Kaydırmalı Silindirik Evolvent Dişli Çarkların Matematik Modellenmesi

“…Asimetrik dişli durumda sınırlamalar belirtilmiştir. Ayrıca kremayer takımla dişli çark imalatında evolvent parametresinin üst sınırının imal edilen diş profilinde standart dişbaşını sağlayan analitik yöntem [11] bu çalışmada sunulan profil kaydırmalı modele adapte edilmiştir. Profil kaydırmanın ve asimetrik diş profilinin de göz önüne alındığı takımın matematik modeli çalışmanın ikinci bölümünde verilmiştir.…”

“…Fazlalığın giderilmesi CAD programında yapılır veya programa uygun bir algoritma eklenir. Yazar kavrama kıtasından hareketle analitik bir ifade geliştirerek efektif üst limiti elde etmiştir [11]. Kremayer takımla imal edilen beveloid dişli çarklar için geliştirilen yaklaşım bu çalışmada sunulan modele uyarlanmıştır.…”

Pinyon-Tipi Takımla İmal Edilen Standart Olmayan Dişlilerin Bilgisayar Simülasyonu

“…Fetvacı [7], takım uç geometrisinin imal edilen dişli üzerindeki etkilerini incelemiş ve asimetrik dişli pinyon-tipi takımlarda mümkün olan uç geometrilerini belirtmiştir. Fetvacı [8], Chang ve Tsay'in modelini, evolvent helisel dişli çarkların yuvarlak uçlu pinyon-tipi takımla imalatına uyarlamıştır. Ayrıca çalışmada imal edilen iç ve dış dişli çarkların diş başı yarıçaplarını otomatik belirleyen bir analitik yöntem önerilmiştir [8].…”

“…Fetvacı [8], Chang ve Tsay'in modelini, evolvent helisel dişli çarkların yuvarlak uçlu pinyon-tipi takımla imalatına uyarlamıştır. Ayrıca çalışmada imal edilen iç ve dış dişli çarkların diş başı yarıçaplarını otomatik belirleyen bir analitik yöntem önerilmiştir [8]. Liu vd.…”

İç Ve Diş Di̇şli̇ Çarklarda Meydana Gelen Yüzey Basinçlarinin Ve Deformasyonlarin İncelenmesi̇

“…d şl çarklarda oluşan temas basınçlarına sürtünmen n etk s n de katarak ncelem şlerd r. Çalışmada Hertz teor s , AGMA standartları ve sonlu elemanlar anal z nden sonuçlar elde ed lm şt r. Ayrıca d ş gen şl ğ n n etk ler de ncelenm şt r [13]. Fetvacı çalışmasında ç ve dış d şl çarkların tasarımında ver len genel anal t k fadeler n bel rl b r hata çerd ğ n bulmuş ve bunu düzeltmek ç n b r eş tl k gel şt rm şt r. Gel şt r len fadeyle d şl çarklardak Hertz ve d ş d b ger lmeler n n sonlu elemanlar yöntem le daha doğru b r şek lde bulunması sağlanab lecekt r [14].…”