Designing mobility apps to support intermodal travel chains

Digmayer, Claas; Vogelsang, Sara; Jakobs, Eva-Maria

doi:10.1145/2775441.2775460

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“…Spiel-Mechaniken sind die Basiskomponenten von Gamification und sollen den Nutzer im besten Fall zur langfristigen Nutzung motivieren ( [28], [34]). Spiel-Dynamiken wiederum beschreiben die Auswirkungen der Mechaniken auf die subjektive Nutzererfahrung ( [28], [34], [36]). Spiel-Dynamiken sind u.a.…”

Section: Smart Mobilityunclassified

“…der Grund, warum es für einen Nutzer überhaupt erstrebenswert ist, eine App zu nutzen [28]. Wie der Tabelle 2 entnommen werden kann, stehen die jeweiligen Nutzererfahrungen [36] im Zusammenhang mit bestimmten Nutzermotiven [34]. Diese Zusammenhänge sind im späteren Rahmenwerk von wesentlicher Bedeutung, da die verschiedenen Spiel-Mechaniken in bestimmten Aspekten zusammenwirken bzw.…”

Section: Smart Mobilityunclassified

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Spielerisch zum Ziel: Initiale Designprinzipien für die nachhaltige Gestaltung von Smart-Mobility-Apps auf Basis einer Marktanalyse

Anschütz¹,

Ebner²,

Smolnik³

2020

WI2020 Zentrale Tracks

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Immer mehr Städte weltweit stehen vor Herausforderungen im Zusammenhang mit der steigenden Verkehrsbelastung (z.B. Staus, Lärm oder CO2-Emissionen). Im Kontext von Smart Citys können Smart-Mobility-Lösungen dabei helfen, diese Herausforderungen zu bewältigen. Dabei sind diese Lösungen abhängig von einer langfristigen Nutzung durch die Verkehrsteilnehmer. Um diese langfristige Nutzung zu erreichen, können verschiedene Gamification-Elemente eingesetzt werden. Für diesen Artikel wurden daher 98 Smart-Mobility-Apps im Rahmen einer umfassenden Marktanalyse auf Gamification-Elemente hin untersucht. Mit Hilfe eines selbst entwickelten Rahmenwerks wurden die verschiedenen Elemente in Abhängigkeit der Nutzermotive eingeordnet und in verschiedene Spaßfaktoren und Spielertypen klassifiziert. Das Rahmenwerk ermöglicht es, erste Designprinzipien für die Gestaltung einer Smart-Mobility-App herzuleiten und kann über den wissenschaftlichen Bereich hinaus einen Beitrag zur langfristigen Nutzung von Apps im Smart-City-Umfeld leisten.

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Section: Smart Mobilityunclassified

Spielerisch zum Ziel: Initiale Designprinzipien für die nachhaltige Gestaltung von Smart-Mobility-Apps auf Basis einer Marktanalyse

Anschütz¹,

Ebner²,

Smolnik³

2020

WI2020 Zentrale Tracks

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“…The Intelligent Transportation Systems (ITS) community has worked on route optimization on an algorithmic level [3,4]. Dibbelt et al's.…”

Section: Literature Reviewmentioning

confidence: 99%

“…eCompass [3] detailed algorithms that enable 1) multimodal public transportation route planning and 2) personalized route optimization for tourists with accommodations for lunch, coffee breaks, and such. Digmayer et al [4] surveyed the ITS literature and summarized that travel information applications should support user activity before, during, and after trips using transportation systems. They emphasized the use of scenario-based activity analysis for supporting people.…”

Section: Literature Reviewmentioning

confidence: 99%

Sway: An Adaptive Travel Platform

Dec

Chan

Basapur

2018

Electronic Workshops in Computing

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With an overwhelming amount of information, transportation is one of the most complex challenges we tackle each day. You need to be somewhere; how will you get there? What mode of transportation will you take? Which route? Check the weather. Check the traffic. Check the bus/train schedule. Check the Uber/Lyft prices. The list goes on and on. The task of trip planning has become quite cumbersome because each person has their own unique set of preferences. These preferences determine which modes of transport and which routes are preferred over others in any given circumstance. This paper shares our findings as we attempted to gain an overarching understanding of travel preferences and presents our concept for a new platform that accounts for them. Through personalization, the interface presents users with the information they would want to know and hides everything else that's irrelevant to them.

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“…In Ref. [7], the authors identify and model the phases of an intermodal journey to distinguish user requirements, and in Ref. [8], a literature-based study is presented on requirements of travel information systems.…”

Section: Related Workmentioning

confidence: 99%

Information Integration for Advanced Travel Information Systems

Beutel¹,

Krempels²,

Wiederhold³

et al. 2016

JTTE

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ATIS (Advanced Travel Information Systems) are complex systems, dealing with a large amount of heterogeneous data from various sources. The exchange and integration of such data is therefore demanding, particularly for small mobility service providers with few IT (Information Technology) resources. To face this problem, this work illustrates an IT infrastructure to support information and service integration. On a conceptual level, this paper presents a travel information system architecture and respective information flows between components, e.g., intermodal routing, pricing and accounting. As realization, the authors developed and tested a communication adapter that enables and eases information exchange between the ATIS and heterogeneous second party service providers, e.g., carsharing operators. Furthermore, the authors developed a method of extending traditional public transportation routing using the exchanged information about sharing services. This enables travelers to query intermodal itinerary information combining public transport, bikesharing as well as carsharing services using a single application. The overall system was tested in a three-month testing phase. Initial results are promising.

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Designing mobility apps to support intermodal travel chains

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Spielerisch zum Ziel: Initiale Designprinzipien für die nachhaltige Gestaltung von Smart-Mobility-Apps auf Basis einer Marktanalyse

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