Design dan Analisis Statik Rangka Chassis Square Bar dengan FEM

Abstract

Abstrak. Telah dilakukan rancang bangun bending dies untuk pembuatan chassis kendaraan angkutan pedesaan. Chassis yang dihasilkan dengan metoda bending kinerjanya dibandingkan dengan Chassis yang dibuat dengan metoda welding. Hasil analisis statis menggunakan software ANSYS menunjukkan bahwa chassis yang dihasilkan dengan metoda bending dan welding, memiliki kinerja yang hampir sama bila diberi pembebanan bending dan torsi sebesar 2.5 kN. Hasil analisis statis dengan beban bending 2.5 kN menunjukkan bahwa chassis bending mengalami deformasi sebesar 0.36 mm dengan tegangan ekivalen 66.68 MPa dan chassis welding sebesar 0.24 mm dengan tegangan ekivalen 110.97 MPa. Pada analisis statis dengan beban puntir, menunjukkan bahwa chassis bending mengalami deformasi sebesar 10.09 mm dengan tegangan ekivalen 250 MPa dan chassis welding 9.58 mm. Dari hasil analisis statis dengan beban 2.5 kN, menunjukkan bahwa desain chassis bending masih aman terhadap beban yang diberikan (dibawah tegangan yang diijinkan 400 -510 MPa). Kata Kunci: Rancang bangun, bending dies, Chassis bending, Chassis welding, Analisis statis PendahuluanIndustri otomotif merupakan salah satu bagian tulang punggung pengembangan ekonomi nasional. Industri komponen otomotif yang kuat diharapkan mendorong potensi enterpreneur otomotif dalam negeri untuk mendesain dan memproduksi jenis mobil dalam rangka mengisi segmen pasar otomotif yang masih terbuka.Untuk dapat memproduksi kendaraan bermotor dengan kriteria desain yang kompetitif, yaitu handal, hemat bahan bakar, dan ramah lingkungan serta sesuai dengan wilayah target pasar, harus dilakukan pengkajian, analisa perhitungan dan desain yang baik sebelum dibuat prototipenya. Setelah dihasilkan desain dibuat prototipe untuk melakukan verifikasi desain dan proses manufacturing,

Frame Head Production Process In Category 3 Frame Chassis At Pt. Prime Dual Core

“…Frame construction material used must be rigid and strong so that the Frame can withstand shocks, bends, pressure and vibration when operating on the road. The following are some of the main functions of the Frame Chassis: [1] 1. To carry all Stationary loads attached to the Chassis and the load of passengers and goods transported; 2.…”