segurança, sinalização náutica, design de informação.Este artigo trata de uma pesquisa realizada sobre sinalização náutica com foco na segurança das vias marítimas. O objeto de estudo é a segurança da navegabilidade comercial e turística dos rios gaúchos. O levantamento de informações sobre as leis do direito marítimo e a teoria do design da informação, somados ao conhecimento da área de comércio exterior, serviram como base para uma metodologia que foi denominada de 4P. A boia -elemento pertencente à sinalização náutica -foi utilizada para exemplificar os passos que levaram à produção da metodologia "4P" utilizada no desenvolvimento de projetos de sinalização náutica.
Security, nautical signalization, design information.
This article comes from a survey conducted on nautical signaling focusing on the security of sea lanes. The study object is the safety of the commercial and tourist navigability of rivers gauchos. The collection of information about the laws of maritime law and the information design theory, added to
IntroduçãoA segurança portuária é feita, principalmente, pelo patrulhamento do local e pelos sistemas de sinalização náutica. Segundo a Marinha do Brasil (1993, p. 365), os Sinais de Balizamento correspondem ao "conjunto de sinais fixos e flutuantes, cegos e luminosos, que demarcam os canais de acesso". Os portos brasileiros possuem carência de identificação dos elementos de sinalização náutica. Em parte, pela falta de manutenção dos elementos, e pela qualidade e efetividade funcional dos mesmos.O comércio marítimo é influenciado pela qualidade das rotas marítimas e pela qualidade do atendimento portuário do país. Se um porto oferece qualidade, este atrairá maiores negociações comerciais. Quanto maior a circulação de dinheiro para o país, maior será o investimento para aumentar a qualidade portuária.Pensando nisso, realizou-se um estudo básico de pesquisa sobre o porto gaúcho. Verificouse que o atual governo do Rio Grande do Sul, a partir do convênio firmado com o Departamento Nacional de Infraestrutura Aquaviário (DNIT Aquaviário), apoia projetos de melhorias. Desde 2012, o governo tem demonstrado a valorização e o compromisso com o modal hidroviário, investindo mais de R$ 20 milhões para a recuperação do balizamento, da