Design and Control Features of Switched-Reluctance Motor with Minimization Torque Pulsation

Abstract

Особливості проектування і керування вентильно-індукторним двигуном з мінімізацією пульсації моменту Лук'янов f М. О., ORCID 0000-0001-8930-9992 Вербицький s Є. В., к.т.н. доц., ORCID 0000-0001-7275-5152 Факультет електроніки Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського" kpi.ua Київ, Україна Анотація-Вентильно-індукторний двигун (ВІД) завдяки своїм перевагам може використовуватися в транспортних засобах низької й середньої потужності. Проте, на даний момент, через значні пульсації обертового моменту, недостатню питому потужність й складність драйвера він не є популярним. В статті розглянуто структуру ВІД і запропоновано відношення між полюсами статора та ротора для забезпечення високої ефективності. Для мінімізації пульсацій обертового моменту запропоновано спеціальну високочастотну методику формування струму обмотки статора. Наведено загальний алгоритм проектування ВІД із запропонованою структурою. Рис. 1 Спрощені структури ВІД: а) типова структура ВІД; б) досліджувана структура ВІД