Desain dan Analisis Frekuensi Natural Rangka Mesin Penyiang Gulma Menggunakan Metode Finite Element Analysis

Prasetiyo, Angger Bagus; Sekarjati, Kartinasari Ayuhikmatin

doi:10.30595/jrst.v6i2.14428

Cited by 4 publications

(10 citation statements)

References 21 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Notably, these designs lack compliance with the standard's requisites, with the minimum fatigue life failing to attain the mandated 600,000 cycles. The need to address this 2 concern through material fatigue analyses via numerical simulations is evident, a point corroborated by Prasetiyo et al [9] who emphasize the efficacy of natural frequency analyses to curb damage and production costs associated with such components.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 84%

“…Prior research has underscored the imperative of conducting fatigue life analyses on vehicular wheels, as instances abound where these components fail to meet the SAE 328 standard. For instance, Bahri and Pramono [9] elucidate that non-conformities with the SAE 328 standard stem from suboptimal initial leg designs. Notably, these designs lack compliance with the standard's requisites, with the minimum fatigue life failing to attain the mandated 600,000 cycles.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Fatigue Analysis on Wheels with Finite Element Method using Solidworks Software

Nasrullah,

Yuvenda,

Efendi

et al. 2023

Preprint

View full text Add to dashboard Cite

Most of the damage to Vleg cars was caused by material fatigue. The objectives of the fatigue analysis on Xenia 2011 car wheels with the Finite Element Method using Solidworks are: 1) Knowing the fatigue analysis process on car wheels, 2) Knowing the results of the fatigue analysis on car wheels. The research method used is the Finite Element Method (FEM) method; the re-search steps include model data retrieval from the Wheel code, 3D model creation process, static simulation process according to SAE J 328 standard, mesh variations, fatigue simulation, and finally, standardization of results fatigue simulation regarding the SAE J 328 standard. The re-sults of the fatigue analysis on the Xenia 2011 car wheels obtained an age of 1000,000 cycles when compared with the minimum average of SAE J 328 of 600,000 cycles, this product design is clas-sified as a high cycle, which means it will experience a prolonged failure, and this design has a maximum alternating stress value of 627.4702 MPa, a strain of 0.007105, a displacement of 7.148 mm and a SOF of 0.087890 with a load factor used of 2.5, so overall this Xenia car can be loaded with a load of 1775 kg, if it is more than that, then Wheels will experience cracking.

show abstract

Section: Introductionmentioning

confidence: 84%

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Fatigue Analysis on Wheels with Finite Element Method using Solidworks Software

Nasrullah,

Yuvenda,

Efendi

et al. 2023

Preprint

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Dalam membuat mesin perajang singkong, tahapan utamanya adalah pembuatan desain mesin dengan teknologi modern. Optimasi desain sangat diperlukan guna meminimalisir biaya dalam proses manufakturnya [6]. Untuk menganalisis tegangan pada rangka mesin perajang singkong menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA) [7].…”

Section: Pengantarunclassified

Desain dan analisis Cassava Chopper Machine

Arifin,

Alaydrus,

Prasetiyo

2023

Angkasa

View full text Add to dashboard Cite

Salah satu teknologi tepat guna sangat dibutuhkan oleh konsumen adalah mesin pengolah makanan seperti irisan ubi terutama untuk meningkatkan kualitas produksi dan hasil. Pada tahapan penelitian ini, terlebih dahulu akan dilakukan uji analisis struktur menggunakan metode finite element, selanjutnya tahap manufaktur dan pengujian. Pada tahap pengujian nanti akan diuji sebanyak lima kali, dan masing-masing pengujian diambil lima sampel untuk diukur tingkat ketebalan singkong yang dirajang. Hasil analisis struktur diperoleh nilai von mises stres maximum pada simulasi rangka mesin perajang singkong sebesar 1,06x 107 MPa. Nilai displacement pada simulasi rangka mesin perajang singkong sebesar 1,08x101 mm. Nilai Strain pada simulasi rangka mesin perajang singkong sebesar 3,04x105 mm. Nilai saftey factor pada simulasi rangka mesin perajang singkong sebesar 23,42. Nilai keamanan tersebut masuk pada kriteria aman saat dioperasikan. Pemotongan terkecil pada kecepatan 2850rpm dengan ketebalan sebesar 0,5 mm, sedangkan pemotongan terbesar pada kecepatan 1650rpm

show abstract

“…Desain mesin dengan menggunakan perkembangan teknologi modern dapat mengurangi biaya yang signifikan [8]. Optimasi desain sangat diperlukan untuk meminimalisir kesalahan dalam proses manufaktur, dan meningkatkan masa pakai, sehingga mengurangi waktu idle [9]. Metode Fenite Element Analysis (FEA) merupakan sebuah metode yang digunakan untuk menganalisis tegangan dan parameter lainnya [10].…”

Section: Pendahuluanunclassified

“…Fenite Element Analysis (FEA) memiliki kelebihan diantaranya untuk mengoptimalkan desian, melakukan perhitungan secara teoritis, memprediksi kekuatan sebuah material [11], [12] dan meverifikasi gaya pembebanan dengan analisis regresi [13]. Pemilihan material bertujuan untuk mencari material yang mempunyai sifat dengan persyaratan yang dibutuhkan dalam proses desain [14]. Material aluminium 6061 dipilih untuk pembuatan rangka troli dengan kapasitas maksimalnya 0.5 ton.…”

Section: Pendahuluanunclassified

Studi Numerik Pengaruh Variasi Pembebanan Troli Pengangkut Barang di Laboratorium Manufaktur ITNY Terhadap Analisis Struktur Menggunakan Metode Elemen Hingga

Bagus Prasetiyo,

Ayuhikmatin Sekarjati,

A. Assagaf

et al. 2023

JEMMTEC

View full text Add to dashboard Cite

Aktivitas pemindahan barang secara manual sering kita jumpai diberbagai tempat kerja. Pada penggunaan troli barang ini, banyak karyawan yang mengalami keluhan seperti sakit punggung, keseleo pada punggung bagian bawah, bahu dan tungkai sehingga mengakibatkan cedera dan kehilangan produktivitas. Penelitian ini bertujuan merancang ulang rangka troli pengangkut barang Laboratorium Manufaktur ITNY menggunakan material aluminium 6061 guna meminimalisir permasalahan dalam hal perawatan dan pengecetan ulang yang dilakukan secara teratur dan berkala. Metode yang digunakan adalah fenite element method, dengan variasi pembebabanan 10000N, 20000N, 30000N, 40000N, 50000N, 60000N, 70000N, 80000N dan 90000N. Hasil simulasi troli menunjukkan bahwa terjadi kenaikan nilai von mises stress maximum terjadi pada pembebabanan 50000N ke 60000N sebesar 81,43 MPa. Kenaikan deformasi yang paling signifikan terjadi pada pembebaban 50000N ke 60000N sebesar 2,8527mm. Penurunan nilai angka keamanan yang paling signifikan terjadi pada simulasi pembebanan dari 10000N ke 20000N sebesar 3,806. Desain troli yang diusulkan dengan material bahan aluminium 6061 dapat menahan beban hingga 30000N

show abstract

Desain dan Analisis Frekuensi Natural Rangka Mesin Penyiang Gulma Menggunakan Metode Finite Element Analysis

Cited by 4 publications

References 21 publications

Fatigue Analysis on Wheels with Finite Element Method using Solidworks Software

Fatigue Analysis on Wheels with Finite Element Method using Solidworks Software

Desain dan analisis Cassava Chopper Machine

Studi Numerik Pengaruh Variasi Pembebanan Troli Pengangkut Barang di Laboratorium Manufaktur ITNY Terhadap Analisis Struktur Menggunakan Metode Elemen Hingga

Contact Info

Product

Resources

About