Dauerhafte Betonfahrbahndecken durch Verwendung unterschiedlicher Bindemittel in Ober‐ und Unterbeton

Müller, Matthias; Ludwig, Horst‐Michael; Schulte‐Schrepping, Christoph; Breitenbücher, Rolf

doi:10.1002/best.201600070

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“…Im Rahmen eines weiteren Forschungsprojekts im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen lag der Fokus der Untersuchungen auf den Auswirkungen zyklischer Beanspruchungen auf das Verbundverhalten von zweischichtig, mit unterschiedlichen Betonen hergestellten Fahrbahndecken. Die Untersuchungen waren notwendig, da diese Bauweise in den bisherigen Regelwerken nicht abgedeckt ist, in Zukunft aber durchaus realisiert werden soll.…”

Section: Beispiele Für Den Einsatz Des Mehrfachprüfstands Im Rahmen Aunclassified

Innovativer Mehrfachprüfstand zur zyklischen Beanspruchung großformatiger Betonprobekörper

Przondziono

Schulte‐Schrepping

Breitenbücher

2018

Beton und Stahlbetonbau

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In Betonbauwerken können zyklische Belastungen bereits lange vor einem Ermüdungsversagen zu Degradationserscheinungen im Mikrogefüge führen. In Kombination mit anderen Einwirkungen, z. B. alkalihaltige Taumittel oder Meerwasser, kann dadurch die Dauerhaftigkeit beeinträchtigt werden. Bei den zyklischen Belastungen ist zwischen lastabhängigen und lastunabhängigen zu unterscheiden. Lastunabhängige wiederkehrende Beanspruchungen stellen sich insbesondere durch thermische, in Sonderfällen auch durch hygrische Verformungen im Jahres‐ und Tagesgang ein. Lastabhängige zyklische Beanspruchungen können unterschiedlicher Natur sein, z. B. infolge Verkehr auf Fahrbahnen oder Brücken oder bei Windkraftanlagen infolge der Rotorblätter. Um den Einfluss der zyklischen Belastungen auf die Degradation und in Folge auf die Dauerhaftigkeit zeitraffend erfassen zu können, wurde am Lehrstuhl für Baustofftechnik der Ruhr‐Universität Bochum ein Mehrfachprüfstand für solche Beanspruchungen entwickelt. Dieser Prüfstand erlaubt eine praxisnahe Simulation zyklischer Lasten an großformatigen Betonkörpern. Die Entwicklung, das Funktionsprinzip sowie der erfolgreiche Einsatz des Mehrfachprüfstandes in mehreren Forschungsvorhaben werden in dieser Veröffentlichung dargestellt.

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Section: Beispiele Für Den Einsatz Des Mehrfachprüfstands Im Rahmen Aunclassified

Innovativer Mehrfachprüfstand zur zyklischen Beanspruchung großformatiger Betonprobekörper

Przondziono

Schulte‐Schrepping

Breitenbücher

2018

Beton und Stahlbetonbau

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Bond behaviour of thin concrete overlays for maintenance of concrete pavements

2018

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Concrete pavements are exposed to a number of stresses during their service life, mostly resulting from traffic and climate conditions. In consideration of the continuously rising traffic volume, the durability requirements of concrete pavements become more and more significant. In this context, maintenance and repair become increasingly important. Small-scale repairs like spalling at edges up to the replacement of whole slabs are proven in several cases. In contrast, large-scale maintenance techniques for partial repairs of whole pavement sections are not available, yet. If the upper layer concrete is deteriorated, while the lower layer and the base course are still intact, the whole pavement needs to be replaced, due to a lack of alternatives. Therefore new maintenance techniques like the application of concrete overlays are needed for an economic rehabilitation and the prevention of an unnecessarily long traffic disruption by time-consuming maintenance of complete pavements. The relevant questions how a durable bond between old and new concrete can be ensured and which parameters affect this bond, were investigated in representative studies on large-scale concrete beams with a thin concrete overlay on existing concrete.

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Alternative salt frost scaling test procedure for exposure class XF2

Müller,

Seidel,

Ludwig

et al. 2023

Mater Struct

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Concrete structures in cold and moderate climates are often exposed to a combined salt frost attack, which can cause scaling damage. Consequently, numerous test procedures were developed to determine the resistance of concrete compositions against this kind of attack. These tests mimic a severe attack with high levels of saturation, which is typical for horizontal concrete elements or structures, such as concrete pavements. Very few approaches exist for testing the salt frost scaling resistance of concretes for vertical concrete elements like bridge columns, which are subjected to only moderate levels of saturation during salt frost attack (exposure class XF2). As such elements usually didn’t show notable scaling damage in practice, this hasn’t posed a problem until recently. However, the increasing use of low carbon cements with high clinker substitution rates might increase the vulnerability against salt frost exposure for such concrete elements to some extent. To ensure adequate durability it is desirable to determine the performance of the concrete in an actual test procedure instead of relying on descriptive criteria alone. Thus, a less severe test method was developed, which is based on the CDF test. It was shown that the modified test procedure can distinguish correctly between different concrete qualities. Furthermore, the applicability of an acceptance criterion for the method was investigated.

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Dauerhafte Betonfahrbahndecken durch Verwendung unterschiedlicher Bindemittel in Ober‐ und Unterbeton

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Innovativer Mehrfachprüfstand zur zyklischen Beanspruchung großformatiger Betonprobekörper

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