Crossdocking— Just in Time scheduling: an alternative solution approach

Álvarez-Pérez, G A; González‐Velarde, José Luis; Fowler, John W.

doi:10.1057/palgrave.jors.2602590

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“…It also determines on which door exactly each truck is processed. Polynomial algorithm [34], [72], [103], [130], [131] Mathematical programming [1], [2], [4], [9], [17], [25], [28], [29], [32], [33], [35], [36], [43], [44], [46], [47], [63], [70], [71], [81], [82], [86], [87], [90], [92], [95], [97], [98], [99], [100], [101], [105], [108], [109], [110], [112], [116], [119], [123], [124], [129], [138], [139], [141], ...…”

Section: Truck-to-door Sequencingmentioning

confidence: 99%

Cross-docking operations: Current research versus industry practice

Ladier

Alpan

2016

Omega

151

120

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Section: Truck-to-door Sequencingmentioning

confidence: 99%

Cross-docking operations: Current research versus industry practice

Ladier

Alpan

2016

Omega

151

120

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“…They often face problems related to scheduling and assignment of the inbound/outbound vehicles [6][7][8][9]; to handling activities and their organization [10][11][12][13][14].…”

Section: Udc Design: Some References In a Recent Literature Reviewmentioning

confidence: 99%

A freight urban distribution center design with micro-simulation support for city logistics

Gattuso¹,

Cassone²,

Lanciano³

et al. 2015

WIT Transactions on the Built Environment

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The performance of a freight interchange warehouse can be improved and/or enhanced through the analysis, study and optimization of active processes for the treatment/handling of goods. This paper proposes a discrete event microsimulation model as a tool useful to design a freight interchange warehouse and, particularly, to manage the exchange of freights between heavy lorries, coming from extra-urban regions, and small electric vans used for urban distribution. In particular, the paper focuses on dimensioning the warehouse structure and handling means in order to optimize the operational activities in relation to inbound freight flows (vehicles from extra-regional areas) and outbound freight flows (urban distribution service). The micro-simulation model allowed ex-ante and ex-post evaluations proving to be a useful decision support tool in planning.

show abstract

“…Em [1] foi empregado um GRASP para construir uma solução inicial queé melhorada por uma busca Tabu. Experimentos numéricos sugerem que o método tem desempenho similar ou melhor do que o das heurísticas propostas por [4], mas podem ser computacionalmente intensivos para instâncias de grande porte.…”

unclassified

Uma heurística para o problema sequenciamento de tarefas com restrições adicionais em um centro de distribuição

Azevedo¹,

Landgraf²,

Schroeder³

2018

Proceeding Series of the Brazilian Society of Computational and Applied Mathematics

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Resumo. Este trabalho tem por objetivo a resolução do problema de sequenciamento de tarefas para empilhadeiras em um centro de distribuição. Embora esse problema possa ser modelado como um problema de alocação de tarefas em máquinas paralelas, existem restrições adicionais que tornam sua modelagem e a proposição de soluções factíveis mais difícil. Essas restrições tratam de limitações quantoàárea de atuação seja em relação ao número máximo de equipamentos, seja o tipo de equipamento permitido naárea. Além disso, dependendo de qualárea na qual a tarefa deve ser executada existe diferença de velocidade do processamento de acordo com o tipo de empilhadeira. Outra restriçãoé que as tarefas possuem uma relação de precedência. Porúltimo, cada vez que uma empilhadeira se deslocar de umaárea para outra deverá gastar um tempo para percorrer uma distância e no qual não executará nenhuma tarefa. Uma heurística baseada em diferentes regras de ordenaçãoé proposta e os impactos acerca da consideração de cada restrição na alocação de tarefas em cada empilhadeiraé analisado em problemas testes baseados em dados reais de uma empresa.Palavras-chave. Sequenciamento de tarefas, Centro de Distribuição, Algoritmo Alocação Empilhadeiras, Heurística, Regras de ordenação IntroduçãoO problema a ser estudado consiste na determinação de quais tarefas devem ser alocadas para as empilhadeiras de um centro de distribuição.Na literatura existem duas grandes vertentes de pesquisa encontradas e que estudam algum aspecto do problema a ser estudado. São elas:(1) Crossdocking : De acordo com [7],é um espaço que serve para a consolidação de carga com pequeno tempo para redespacho da carga. A Fig. 1 ilustra a estrutura e o funcionamento desse espaço. O objetivo operacionalé completar o processamento de cada caminhão tão próximo quanto possível da sua data de entrega (just-in-time).1 anibal.azevedo@fca.unicamp.br 2

show abstract

Crossdocking— Just in Time scheduling: an alternative solution approach

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Cross-docking operations: Current research versus industry practice

Cross-docking operations: Current research versus industry practice

A freight urban distribution center design with micro-simulation support for city logistics

Uma heurística para o problema sequenciamento de tarefas com restrições adicionais em um centro de distribuição

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