Crecimiento económico e infraestructura de transportes y comunicaciones en el Perú

Machado, Roberto

doi:10.18800/economia.201701.001

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“…Entre eles, tem-se o estudo realizado por Raihan (2011), no qual foi possível concluir que a infraestrutura (índice composto por educação, saúde, energia, água, ruas, telefone, gás) desempenha papel extremamente importante na promoção do crescimento econômico e alívio da pobreza em Bangladesh no ano de 2005. Resultados similares foram obtidos por outros autores (Machado & Toma, 2017;Vallejo, Rendón, & Velásquez, 2016;França e Araujo, 2017).…”

Section: Evidências Teóricas E Empíricasunclassified

Infraestructura econômica e probabilidade de probreza na Paraguai

López

Teixeira

2022

Estud. econ

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O objetivo deste estudo é analisar o efeito do acesso à infraestrutura econômica sobre a probabilidade de os indivíduos estarem abaixo da linha de pobreza no Pa-raguai em 2018. Para tal, foi estimado um modelo logístico ordenado multinível em dois níveis, individual e departamental. Os resultados indicam que o acesso aos serviços de infraestrutura econômica é primordial para a diminuição da probabili-dade de pobreza no Paraguai. Por conseguinte, denota-se a importância da elevação dos investimentos em infraestrutura, sejam públicos ou privados, com o intuito de elevar a qualidade de vida dos cidadãos paraguaios.

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Section: Evidências Teóricas E Empíricasunclassified

Infraestructura econômica e probabilidade de probreza na Paraguai

López

Teixeira

2022

Estud. econ

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“…Alguns outros estudos existentes na literatura estabeleceram relação entre investimentos em alguns itens de infraestrutura e pobreza, levando em consideração, por exemplo, os setores de transporte e comunicação, confirmando os resultados satisfatórios de alguns trabalhos (Ferreira e Andrade, 2016;Machado e Toma, 2017).…”

Section: Aspectos Teóricos E Empíricosunclassified

Efeitos dos investimentos em infraestrutura pública sobre a pobreza e pobreza extrema na América Latina

López

Teixeira

2020

EST

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Este estudo tem como objetivo analisar o efeito dos investimentos em infraestrutura, particularmente econômica e social, sobre a pobreza na América Latina. Para tal, utilizam-se dados em painel dinâmico para 15 países correspondentes ao período 1996-2016. Foram estimados dois modelos, um para a pobreza e outro para pobreza extrema, com o intuito de comparar os efeitos da infraestrutura sobre diferentes indicadores. Os resultados revelaram que a infraestrutura impacta significativamente sobre os indicadores selecionados, principalmente sobre a pobreza extrema. Assim, recomenda-se que os governos enfatizem a implementação de projetos de infraestrutura como uma ferramenta fundamentalpara redução da pobreza e indigência.

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“…Según el Banco Mundial (1994), la infraestructura es un factor relevante en la lucha contra la pobreza en el corto y largo plazo en la medida que permita mejorar la productividad de los trabajadores, disminuir los costos de los hogares y otorgar mayores oportunidades a los habitantes. En esta línea, varios autores estimaron el impacto de la inversión de la infraestructura en la reducción de la pobreza y pobreza extrema además de otros indicadores de bienestar a nivel mundial (Almeida & Guimarães, 2014;Aparicio, Jaramillo, & Román, 2011;Ferreira & Cavalcanti, 1996;Machado & Toma, 2017).…”

Section: Introductionunclassified

“…Varios estudios fueron realizados que analizan la relación entre la inversión de la infraestructura económica y social con la pobreza. Entre ellos podemos encontrar el trabajo realizado por (Machado & Toma, 2017), quienes a través de una estimación econométrica con datos de panel de efectos fijos pretendieron establecer el efecto de la inversión pública en infraestructura de transportes y comunicaciones sobre el crecimiento económico de las 24 regiones del Perú en el período 2004-2014. Entre sus principales resultados obtuvieron que, un aumento de 1% en la inversión de transporte generaría un incremento de 0,00229% en el producto regional.…”

Section: Introductionunclassified