Conventional concrete with addition of recycled rubber tires: Study of the mechanical properties

Abstract

Resumo AbstractO mundo vive hoje a necessidade premente da diminuição de emissão de gases de efeito estufa, da diminuição e se possível da nulidade de descartes e despejo de materiais resultantes de processos produtivos que poluem e degradam o meio ambiente.Dentre esses problemas os pneus inservíveis tem se tornado um grande problema para meio ambiente devido a anos de disposições incorretas. No movimento de reaproveitamento, reciclagem e eliminação de resíduos, o setor da construção civil tem se tornado um grande parceiro das demais áreas de produção para a redução dos mais diversos tipos de rejeitos industriais, pelo reaproveitamento desses materiais, pela utilização dos mesmos em produtos para a construção civil, assim como a substituição de materiais tradicionais e de diversas outras formas.Foram produzidos diferentes traços de concreto sem e com diferentes porcentagens de borracha de pneus.Os resultados indicam nítida perda de resistência tanto na compressão como na tração por flexão.The world is now pressing for decreasing emissions of greenhouse gases, the reduction and possible revocation of culling and disposal of materials resulting from manufacturing processes that pollute and degrade the environment. Among these problems unused tires has become a major problem for the environment due to years of provisions incorrect. On motion of reuse, recycling and waste disposal, construction has become a major partner of the other production areas to reduce several types of industrial wastes by reusing these materials, the introduction of these materials in construction products

Possibility to use waste tire waste in the composition of mixtures for the manufacture of cement blocks

“…Higher to providing adequate structure life at a cost competitive with other materials, it enables the large-scale use of potentially environmentally polluting wastes from other industrial processes (Tutikian, Isaia, & Helene, 2011). Several authors have studied and confirmed the feasibility of using fragmented rubber in addition or substitution of natural aggregate in concrete (Ferreira, Gachet-Barbosa, Cecche Lintz, Russo Seydell, & Jaquiê Ribeiro, 2013;Issa & Salem, 2013;Ling, 2012;Lintz, Barbosa, Seydell, & Jacintho, 2010;Pelisser, Zavarise, Longo, & Bernardin, 2011;Shen et al, 2013;Verzegnassi, Lintz, Barbosa, & Jacintho, 2012). One of the properties of rubber concrete is greater ductility, i.e., rubber concrete provides greater deformation capacity before rupture.…”