Controlador Difuso Para Gestión De La Energía En Un Proceso De Transición De Central De Generación Térmica A Renovables

Abstract

El presente artículo considera un escenario de transición a fuentes energía renovable no convencional (ERNC) de tecnología mixta, compuesta por generación solar fotovoltaica y micro generación eólica, tomando en cuenta un evento paulatino de descarbonización. Como caso de estudio se va considerar la central termoeléctrica Dayuma (2MW), ubicada en la provincia de Orellana, Ecuador. Inicialmente para su desarrollo se evaluó los recursos naturales energéticos de la zona, tales como, temperatura, irradiancia, velocidad de viento en sus puntos máximos, mínimos y promedio, en un intervalo de tiempo de cinco años. Posteriormente para la óptima gestión de la producción energética se utilizó controladores basados en lógica difusa, para el seguimiento del punto de máxima potencia (MPPT), y se ha comparado este controlador con un P&O convencional. Finalmente se llevó a cabo los cálculos correspondientes para determinar la cantidad de paneles de alta eficiencia necesarios y se comparó con otros de baja, de igual forma se estableció el número de micro-generadores eólicos y el área física necesaria para la implementación de la central propuesta en cada uno de los casos, obteniendo resultados importantes para la posibilidad de la sustitución de la central termoeléctrica existente. Con esta investigación se busca estimar la máxima generación posible mediante la obtención del punto de máxima transferencia de potencia basado en un control lógico difuso y con esto definir la posibilidad de suplantar la central térmica ya mencionada.

IX Congreso Internacional de Ciencia, Tecnología e Innovación para la Sociedad Memoria académica

“…Since electric vehicles have limited range, the lack of charging stations along the roads hinders their usage for long trips (Ormachea & Serna, 2009). Therefore, one of the key issues to address is the availability of distributed charging points along the roadways, which would enable more reliable use of electric vehicles (Cuji & Mediavilla, 2022). To design an optimal system, it is necessary to conduct an analysis of the energy resource using a method that provides accurate irradiation data.…”

Proposal of an Insulated System for Recharging Electric Vehicles and Lighting

“…Since electric vehicles have limited range, the lack of charging stations along the roads hinders their usage for long trips (Ormachea & Serna, 2009). Therefore, one of the key issues to address is the availability of distributed charging points along the roadways, which would enable more reliable use of electric vehicles (Cuji & Mediavilla, 2022). To design an optimal system, it is necessary to conduct an analysis of the energy resource using a method that provides accurate irradiation data.…”