Control y supervisión de un proceso electro-neumático

Abstract

RESUMENEl presente artículo busca detallar de una manera sencilla cómo se puede controlar y supervisar un proceso electro-neumático desde la pantalla de una computadora empleando el software SCADA Intouch.Palabras clave: Electro-neumática, Control, Supervisión, Intouch CONTROL AND MONITORING OF AN ELECTRO-PNEUMATIC PROCESS ABSTRACTThis paper seeks to detail the manner to control and supervise an electro-pneumatic process through the screen of a computer using Intouch SCADA software.( INTRODUCCIÓNLa incorporación de herramientas de automatización en los procesos industriales es una necesidad para toda empresa que busca sobresalir en su propio mercado y en los internacionales.La electro-neumática, los controladores lógicos programables (PLC's), la robótica, los sistemas de supervisión y control (SCADA), y en general de la automatización, concentran un conjunto de tecnologías y aplicaciones cuya implantación industrial incrementa drásticamente la productividad, permitiendo en paralelo la mejora de calidad de los productos y de las condiciones de trabajo del personal de planta.El control de un sistema electro-neumático puede ser realizado a través de un PLC con características que permitan el óptimo desempeño de los elementos a controlar. Para este proyecto se empleará un PLC Festo de tipo compacto, al cual se conectaran 3 cilindros de doble efecto, a 3 electro-válvulas biestables, cada una de ellas con un.La supervisión del sistema se logrará mediante el uso del software Intouch, ello permitirá que todas las variables del proceso se muestren en la pantalla de un computador. Esta es una ventaja para iniciar o detener la secuencia del sistema electro-neumático, porque solo bastará con oprimir un botón del mouse. DISEÑO DEL MODELO NEUMÁTICO Y ELECTRO-NEUMÁTICOEl diseño del sistema se realizará en el software FluidSim, el cual también permite simular secuencias de sistemas neumáticos y electro-neumáticos.Para iniciar, se colocara en el proyecto los siguientes dispositivos: fuente de aire comprimido, unidad de mantenimiento, pulsadores, electro-válvulas tipo 5/2 biestables, finales de carrera y sensores.En la Figura N.º 1 se muestra el diseño del sistema neumático propuesto para la secuencia A+ B+ C+ A-B-C-. Esto es, al presionar un pulsador se extiende el cilindro A; cuando ello ocurre, se activa el final de carrera A1, quien envía una señal para que el cilindro B se extienda; cuando ello ocurre, se activa el final de carrera B1, quien envía una señal para que el cilindro C se extienda; cuando ello ocurre, se activa el final de carrera C1, quien envía una señal para que el cilindro A se re-