Comprehensive analysis of the fault inception angle influence in fault-induced traveling waves

Analysis by Traveling Waves for a Protection Scheme of Transmission Lines with a UPFC

“…Las fallas se ubican desde la posición del extremo local a 50km, 60km, 70km, 80km, 90km, 110km, 120km, 130km, 140km y 150km. En cada una de las posiciones habrá 3 ángulos de inserción de falla (36º, 72º y 108º), seleccionado debido a estudios previos donde se demuestra que no hay conflictos en ellos [17], y 11 tipos de fallas diferentes, los tipos de falla simulados son entre líneas: AB, AC, BC, AG, BG, CG, ABG, ACG, BCG, ABC y ABCG. Todos las voltajes y corrientes que exporta el modelo están entre valores de -1 y 1, ya que son valores por unidad.…”

“…Es sabido que la falla no solo puede ocurrir en la línea que se está analizando que tiene el dispositivo UPFC, sin embargo, existen diversos trabajos que analizan las fallas en las líneas adyacentes [21], y muestran que no afectan la operación del algoritmo con las condiciones del modelo haciendo uso del desacople por la transformada de Clarke y (17). Para garantizar que una falla interna no se confunda con una externa en el bus remoto o en las líneas adyacentes, una falla interna se detecta solo si:…”