Comportamientos urbanos egoístas y cooperativos: el dilema del ciudadano

Abstract

Resumen En los espacios públicos, los ciudadanos enfrentan decisiones que involucran comportamientos egoístas o de cooperación social que afectan la calidad de la vida urbana. ¿Qué hace que la decisión del ciudadano beneficie al grupo social y no solo al individuo? Este artículo explora los dilemas que enfrentan las personas en el entorno urbano a partir del modelo experimental de la teoría de juegos. Participaron 80 personas que, en parejas, tuvieron que decidir entre un comportamiento urbano responsable (CUR) y uno incívico, en condiciones que dieron lugar a la distribución aleatoria de los participantes en cuatro grupos equivalentes conformados por 20 parejas cada uno (en promedio). Cada individuo tenía que elegir actuar de manera cooperativa o egoísta, dependiendo de la decisión de su pareja de obtener el máximo beneficio. Los grupos diferían de acuerdo con la cantidad de beneficios asociados a la reciprocidad (altos, medios o nada, es decir, altruismo, y a su valor abstracto o concreto). Los resultados mostraron que la decisión de optar por un CUR depende, en mayor medida, de la magnitud del beneficio y la probabilidad de obtener reciprocidad, y, en menor medida, del altruismo o del tipo de CUR involucrado en la situación. Se discuten los resultados en función de las implicaciones para la cooperación ciudadana.

Redes y personalización en la percepción de calidad del proceso de aprendizaje de la educación online desarrollada en contexto de pandemia

“…Por otro lado, es muy importante considerar además la identificación precisa de las posibilidades de generar beneficios para los actores participantes de una red de cooperación, a fin de que se alcancen logros que, de manera individual, sería más difícil conseguir (Pinilla et al, 2020).…”

Propuesta de una ruta de mototaxis y peatones dentro de un sistema multimodal para mitigar los conflictos y demoras en la Av. Ferrocarril del Distrito de Ollantaytambo, Cusco

“…En toda ciudad, las personas se enfrentan a constantes dilemas y problemas sociales sociales que inciden en la calidad de vida urbana desde el momento que se despierta, hasta cuando retorna a casa; como, por ejemplo, el uso de la bicicleta o del transporte público frente al del automóvil particular, el empleo de las aceras por motos, entre otros. La solución más optima se logra con la cooperación de todos, aunque esto pueda dar lugar al interés de aprovecharse del comportamiento cooperativo en busca del beneficio personal y deja de lado la empatía (Pinilla & Páramo, 2020).…”

“…Software que pertenece a la familia PVT, el cual brinda una herramienta para poder simular el desplazamiento humano bajo diferentes patrones, esta simulación ayuda a la planificación ya que la representación del comportamiento humano y la interrelación con su entorno puede ser replicado con detalle. Esta característica del programa nos genera un sinnúmero de posibles escenarios y con ello se puede obtener el diseño más eficiente para el problema planteado (Pinilla & Páramo, 2020).…”