Compactação dos solos: laboratório e campo

Abstract

Muitas obras de engenharia, tais como barragens, muros de arrimo, estradas e aeroportos, utilizam solos compactados, e compactar um solo significa torná-lo um material mais denso em relação ao seu estado de deposição no local da obra onde será usado e com comportamento mais adequado para os propósitos a que se destinam. O estado mais denso é obtido por meio da redução do volume de ar intersticial, com pequena ou nenhuma variação do teor de umidade do solo. A compactação pode ser feita em superfície ou em profundidade, utilizando solicitações estáticas, impacto e/ou vibração, por meio de equipamentos manuais ou mecânicos, em laboratório ou no campo. A principal diferença desse processo para o de adensamento de solos saturados é que este último envolve a expulsão de água dos vazios a uma velocidade geralmente pequena, enquanto a compactação, por ser realizada sobre um solo não saturado, envolve a expulsão de ar e o processo é, geralmente, rápido. Fernandes (1994) define a compactação como o processo pelo qual uma massa de solo constituída por partículas sólidas, água e ar tem o seu índice de vazios diminuído devido a uma redução do volume da sua fase gasosa em consequência da aplicação de cargas com o objetivo básico de obter um novo material com um comportamento mais adequado para a aplicação a que se destina.Segundo Ribeiro (2008), a necessidade de construção de estradas interurbanas contribuiu em muito para o desenvolvimento de teorias e conhecimentos sobre processos de compactação de solos. Os romanos, que construíram uma extensa rede de estradas, já se preocupavam em misturar solos para obter um melhor comportamento mecânico e já aplicavam técnicas de compactação. Especialmente no século XVIII, devido ao movimento comercial e militar intenso na Europa, novos métodos e técnicas construtivas e de compactação foram desenvolvidos e testados. No século XIX, surgiram, na França, os primei-