“…Het ruisen van de wind, de trillingen van de motor, het contactgeluid van de banden, het hydraulische systeem van de stuurbekrachtiging, het janken van de brandstofpomp-akoestisch ingenieurs pakken het aan, bij voorbeeld via akoestisch glas of het ontwerp van autobanden (Dittrich 2000, Steketee 2006, Kouwenhoven 2002. Technici hebben nog altijd hun handen vol aan het reduceren van het laag-frequente geluid in auto's en moeten steeds opnieuw constateren dat het weghalen van het ene geluid het andere hoorbaar maakt (Stockfelt 1994, Schick 1994, Freimann 1993. Tegelijkertijd willen ze dat schakelaars, waarschuwingssignalen, richtingaanwijzers, het opengaan van de ramen, het dichtklappen van de deur, de motor van de ruitenwissers en het kraken van de leren bekleding het juiste geluid maken.…”