Caracterização Mecânica E Análise De Falhas De Chapas Fabricadas Pelo Processo De Tailor Welded Blank Submetidas a Estampagem Profunda

Abstract

Resumo Em decorrência de índices de emissão de poluentes cada vez mais restritivos, de programas de incentivo à eficiência energética e do uso de fontes de energia renováveis, a indústria automobilística se renova e desenvolve tecnologias que permitam redução de massa dos veículos conciliada a bom desempenho estrutural e em serviço. Nesse contexto pode-se destacar o processo de Tailor Welded Blank (TWB). Esse processo permite que se reduza o número de reforços empregados no veículo, bem como a necessidade de um maior número de etapas de manufatura. Este estudo trata da caracterização das fraturas observadas em chapas obtidas pelo processo de TWB, para aplicação em portas laterais de veículos, quando submetidas à operação de estampagem profunda. Para a identificação da causa raiz foram realizados os ensaios de tração (de forma qualitativa, buscando apenas definir a região de falha), embutimento e análises metalográficas usando microscópio óptico (MO) microscópio eletrônico de varredura por feixe de elétrons (MEV). Os resultados indicaram que a fratura ocorreu na zona termicamente afetada, e não na zona fundida. Verificou-se, ainda, que a fratura ocorreu por esforços de tração simples, gerados pelo processo de estampagem do componente.

Caracterização Mecânica da Região Soldada de Tailor Welded Blanks (TWB) a Partir do Perfil de Microdureza

“…Isso implica em uma solda com boa qualidade e de maior resistência mecânica que os materiais de base como previsto pela ROM [17,18] e por uma das principais referências indicadas para TWB [27]. Apesar disso, não houve um padrão da fratura, a qual ocorreu de forma randômica, em locais variados do corpo de prova do material de menor espessura, conforme constatado também em trabalhos anteriores [4,5]. Ainda assim, mesmo sem repetitividade dessa característica, pode-se assegurar boa qualidade da solda pois o material não rompeu na área soldada [10].…”

“…Nessa vertente, o processo de fabricação de componentes da carroceria de um veículo por Tailor Welded Blanks (TWB) confere redução de peso e boa resistência mecânica a tração ao blank por meio da união de chapas com diferentes características (material, espessura, revestimento e propriedades físicas/químicas) [2][3][4][5]. Esse processo de união é feito por Soldagem & Inspeção.…”