Beneficios económicos de Transmetro sobre la reducción de la accidentalidad vial en el área metropolitana de Barranquilla, Colombia

Abstract

rápido (BTR) Transmetro, y estimar económicamente los beneficios sociales debidos a la disminución de muertes y heridos por accidentes de tránsito en esta área entre 2010 y 2011. Con este propósito, se emplearon los lineamientos teóricos sobre externalidades en economía del transporte y un análisis cuantitativo, mediante información secundaria, a través de modelos de series de tiempo ARIMAX con cambio estructural y el valor estadístico de la vida por accidentalidad vial en Colombia. De este modo, se determinó que el beneficio agregado anual por disminución de muertes en accidentes de tránsito en el AMBAQ en 2011 fue de $3.553'216.056, y para heridos graves fue de $13.732'882.320 aproximadamente.

Transporte y calidad de vida urbana. Estudio de caso sobre el Metroplús de Medellín, Colombia

“…En cambio, el no tener acceso a un buen servicio de transporte público limita la participación de los ciudadanos en la sociedad y favorece la segregación espacial (Thynell, 2009). Más allá, el transporte público tiene impactos sobre el nivel de bienestar de la población al modificar el medio ambiente, reducir la accidentalidad y los tiempos de viaje de los usuarios y al ampliar sus posibilidades de ocio y participación en actividades fundamentales para sus vidas diarias (Schneider, 2013;Perdomo & Arzuza, 2015).…”

Technological Tools for the Improvement of the Mass Transport System (MTS) in the Caribbean Region of Colombia

“…The benefits associated with the implementation of the MTS conglomerate summarized on monetary, environmental and social impacts; Also and a little more specific benefits are: lower accident rates, recovery in land prices, urban development, among others [6], [7], [8], [9], [10].…”

Benefits of the Bus Rapid Transit System on the Reduction of Road TravelCrashes

“…It integrates improved traffic flow, reduced travel times, eco-driving, and defensive driving practices, aiming to lower stress levels for articulated vehicle drivers. Consequently, this mass transport project could potentially lead to a reduction in deaths and injuries generated by road travel collisions in the city (Perdomo and Arzuza, 2015;Bocarejo et al, 2012).…”

“…On this topic, the empirical review is extensive in Colombia (Bocarejo et al, 2012;Echeverry et al, 2005;Medrano, 2003;Chaparro, 2002). The BRT system's construction saved 0.047% of the Gross Domestic Product (GDP) by reducing road crashes in Barranquilla, Colombia (Perdomo and Arzuza, 2015).…”