Basi̇t Bi̇ndi̇rmeli̇ Yapiştirma Bağlantilarinda Bi̇ndi̇rme Bölgesi̇ Uç Açi Deği̇şi̇mi̇ni̇n Bağlanti Mukavemeti̇ne Etki̇si̇ni̇n Sayisal Olarak İncelenmesi̇

Saraç, İsmail

doi:10.17482/uumfd.679472

Cited by 4 publications

(3 citation statements)

References 1 publication

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Tekillikleri en aza indirebilmek için sayısal çözümlerde ağ yapısını iyileştirmeye yönelik çalışmalar mutlaka yapılmalıdır. Literatür incelendiğinde özellikle tek tesirli yapıştırma bağlantı modellerinde bindirme uçlarındaki tekillikleri azaltmaya yönelik çok sayısal çalışmayla karşılaşılmaktadır [36][37][38].…”

Section: Maksimum Değer Kriteriunclassified

Investigation of Adhesive Failure Criteria for High Strength an Epoxy Adhesive in Simple Adhesive Joints

SARAÇ

2023

Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Yapıştırma bağlantıları, mekanik bağlantı tekniklerine alternatif oluşturabilecek, endüstrinin birçok alanında kullanımı gittikçe artan bir bağlantı yöntemidir. Yapıştırma bağlantılarının dayanımlarının tahmin edilmesine yönelik ilk çalışmalar, analitik olarak yapılmıştır. Sonra sayısal bir teknik olan sonlu elemanlar yönteminin yaygınlaşmaya başlamasıyla birlikte, yapıştırma bağlantılarının dayanım tahminleri geometri sınırlaması olmadan kapsamlı bir şekilde yapılmaya başlandı. Yapıştırma bağlantılarında hasar tahminleri yapılması amacıyla çok sayıda hasar kriteri literatürde bulunmaktadır. Bu kriterlerin kullanılabilmesi için kritik bölgedeki gerilme veya gerinme dağılımları analitik veya sayısal yöntemlerle hesaplandıktan sonra en uygun kriter belirlenerek hasar tahminleri yapılabilmektedir. Kriter seçiminde bağlantı geometrisi, kullanılan yapıştırıcının mekanik davranışı önemlidir. Ayrıca yapıştırıcı hasar kriterlerinin uygulanabilmesi için yapıştırıcı tabakasının, bağlantının genel mukavemeti içerisinde en zayıf kısım olması gerekmektedir. Bu çalışmada, epoksi yapıştırıcı ve çelik plaka kullanılarak oluşturulan basit yapıştırma bağlantısında, analitik modeller ve sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak hasar yükleri elde edilmiştir. Analitik ve sayısal hasar yükleri daha önce yapılan deneysel çalışma sonucunda elde edilen hasar yüküyle karşılaştırılmıştır.

show abstract

Section: Maksimum Değer Kriteriunclassified

Investigation of Adhesive Failure Criteria for High Strength an Epoxy Adhesive in Simple Adhesive Joints

SARAÇ

2023

Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…St-37 structural steel is used in the manufacture of many machine elements today. In recent studies [23], it is widely used in simple overlay bonding connections. This material is suitable for use in cold drawing operations by re-processing after hot production [24].…”

Section: B Materials Used In Hook Manufacturingmentioning

confidence: 99%

An Evaluation on Computer Aided Design, Analysis and Mechanical Properties of Hatch Cover Opening Hooks

Şengül¹,

Kam²

2020

IJAEFEA

View full text Add to dashboard Cite

Warehouses inside the ship are of great importance in maritime transport. Due to the adverse weather conditions in maritime transport, hatch covers must be manufactured appropriately and installed on ships. In this study, Computer Aided Design (CAD), manufacture, analysis, and mechanical properties of hatch cover opening hooks used to close stock type warehouse lids in maritime transport were examined. In literature studies, the mechanical properties of St-37, St-52, St-44, St-70, AISI 4140, Weldox 700, Hardox 600 steels, and Aluminum 6061 materials used as hook materials were examined. In the studies, it is seen that curved crane hooks and the same materials are preferred in these hooks. It was concluded that it would be appropriate to use St-37 from structural steels, AISI 4140 steel from tempered steels and high strength Weldox 700 steels as hook material. There is a need for the design and manufacture of special hooks for cranes made to open and close the hatch covers. Hook design -analysis by Finite Element Method (FEM) should be done and stress values should be examined. Accretion stress points should be determined by this FEM and a reliable manufacturing should be done. In addition, optimum conditions will be achieved by designing and manufacturing hooks with economical, long life and high mechanical properties.

show abstract

“…Bu şekilde hasar tahminleri maksimum gerilmeye bağlı olarak yapılmaya çalışılmıştır. Daha sonraki yıllarda, sonlu elemanlar yönteminin yapıştırma bağlantılarının analizlerinde kullanılmaya başlanmasıyla birlikte maksimum gerilme/gerinme yöntemi kullanılarak çok sayıda sayısal çalışma yapılmıştır [1][2][3][4][5]. Buna göre yapıştırıcı tabakasındaki gerilme/gerinim dağılımları sonlu elemanlar paket programları kullanılarak elde edilmiş ve kritik değerlerle karşılaştırılarak hasar tahminleri yapılmıştır.…”

Section: Introductionunclassified

Yapiştirma Bağlantilarinda Kohezi̇f Bölge Modeli̇ Uygulayarak Ve Uygulamadan Modelleme Yapilmasinin Geri̇lme Dağilimina Etki̇si̇ni̇n Araştirilmasi

Saraç

2021

Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Yapıştırma bağlantılarının mekanik özelliklerinin belirlenmesinde kullanılan sayısal yöntemler zaman içerisinde gelişim göstermiştir. Başlangıçta maksimum gerilme/gerinim yöntemi kullanılarak analizler yapıldı. Bunu takiben, yapıştırma bağlantılarında oluşan hasarın bir çeşit kırılma problemi olması nedeniyle kırılma mekaniği yaklaşımları kullanılmaya başlandı. İlk olarak Lineer Elastik Kırılma Mekaniği temelli çalışmalar yoğun bir şekilde yapıldı. Lineer Elastik Kırılma Mekaniği yaklaşımıyla önemli oranda başarılı çalışmalar yapılmasına rağmen, çatlak ucunda oluşan gerilme alanının tamamen elastik kabulü ve plastik şekil değişiminin ihmal edilmesi nedeniyle bazı sınırlamalarla karşılaşılmıştır. Lineer Elastik Kırılma mekaniğindeki bu sınırlama nedeniyle non-Lineer Elastik Kırılma Mekaniğine odaklanılarak çalışmalar yapılmıştır. 1990' lı yılarda ise özellikle kohezif bölge modeli hızlı bir gelişme göstermiştir. Tokluğu yüksek yapıştırıcıların, uygulamada artan kullanımıyla birlikte, yapıştırma bağlantılarının doğrusal olmayan kırılma davranışlarını incelemek daha da önemli oldu. Yapılan bu çalışmada, tek tesirli yapıştırma bağlantılarında, yapıştırcı ile yapıştırılan malzeme ara bölgelerinde, kohezif bölge modeli uygulayarak ve koheziv bölge modeli uygulamadan modelleme yapılmasının, gerilme ve strain enerji dağılımlarına etkileri incelenmiştir. Yapılan çalışma sonucunda, yapıştırma bağlantılarında kohezif bölge modeli uygulamanın fiziksel probleme daha uygun olduğu ve yapıştırıcı tabakasındaki soyulma gerilmesi, kayma gerilmesi ve strain enerji dağılımı açısından önemli farklılıklar olduğu gösterilmiştir.

show abstract

Basi̇t Bi̇ndi̇rmeli̇ Yapiştirma Bağlantilarinda Bi̇ndi̇rme Bölgesi̇ Uç Açi Deği̇şi̇mi̇ni̇n Bağlanti Mukavemeti̇ne Etki̇si̇ni̇n Sayisal Olarak İncelenmesi̇

Cited by 4 publications

References 1 publication

Investigation of Adhesive Failure Criteria for High Strength an Epoxy Adhesive in Simple Adhesive Joints

Investigation of Adhesive Failure Criteria for High Strength an Epoxy Adhesive in Simple Adhesive Joints

An Evaluation on Computer Aided Design, Analysis and Mechanical Properties of Hatch Cover Opening Hooks

Yapiştirma Bağlantilarinda Kohezi̇f Bölge Modeli̇ Uygulayarak Ve Uygulamadan Modelleme Yapilmasinin Geri̇lme Dağilimina Etki̇si̇ni̇n Araştirilmasi

Contact Info

Product

Resources

About