Avaliação da influência do entorno no uso das estações de bicicletas compartilhadas

Abstract

Resumo O adensamento urbano causa inúmeros problemas de mobilidade, como os congestionamentos, os acidentes de trânsito e a dificuldade de deslocamento para a população. A busca de novas soluções para esses problemas de mobilidade urbana se tornou cada vez mais necessária para proporcionar melhor qualidade de vida à população. Nesse contexto, a Prefeitura Municipal de Passo Fundo, Rio Grande do Sul, recentemente, implementou um sistema de compartilhamento de bicicletas, denominado “Passo Fundo Vai de Bici” para ajudar na solução do problema de mobilidade urbana. Assim, o presente trabalho tem como principal objetivo a análise desse sistema de compartilhamento de bicicletas, a fim de diagnosticar e caracterizar as estações de bicicletas e seus entornos. Por meio dessa análise, foi possível identificar as regiões com maior e menor potencial para viagens de bicicleta. Os resultados demonstraram que as características dos entornos das estações de bicicletas influenciam em sua utilização, com a constatação de que a presença de ciclovia é o fator mais influente quanto ao uso das bicicletas compartilhadas na cidade. Por meio desta pesquisa, tornou-se possível propor duas equações que permitem estimar o potencial de utilização de cada estação. Esses modelos matemáticos podem auxiliar a municipalidade na tomada de decisão quanto à implantação de novas estações.

Avaliação da implementação das políticas públicas de transporte cicloviário nas capitais dos estados da Amazônia Oriental brasileira

“…Para tanto, faz-se necessário observar a existência de ciclovias e/ou ciclofaixas próximas às estações de bicicletas, bem como de praças, instituições de ensino e parques. Logo, um estudo envolvendo bicicletas compartilhadas nas capitais de Nova York, Cidade do México e São Paulo, demonstrou-se que esse sistema nas cidades partiu de uma iniciativa da gestão pública municipal, financiada pela iniciativa privada (Saraiva et al, 2019;Callil;Pereira, 2017).…”

Sustainable urban mobility in Rio de Janeiro: A model to quantify greenhouse gas emissions and purpose of practical application

“…The urban densification is a characteristic present in Brazilian cities. The impacts in large centers are generated by the increasing level of urbanization that occurred in Brazil, which intensified at the end of the 20th century (Saraiva et al, 2019). According to Dotto and Silva (2019), such impacts have as some consequences negative influence on environmental aspects and on the quality of life of the urbanized population, which, according to the last demographic census in 2010 made by IBGE, represents 84% of the population Brazilian.…”

Análises espaço-temporais do perfil de uso das estações de bicicletas compartilhadas.

“…Em particular, as bicicletas compartilhadas conferem conveniência ao usuário e tornam este meio de transporte mais acessível e flexível, pois dispensam a posse de bicicleta e diminuem a barreira de entrada, introduzindo novos ciclistas ao sistema FAGHIH-IMANI et al, 2014;FAGHIH-IMANI et al, 2017;FLORINDO et al, 2018;RADZIMSKI;DZIĘCIELSKI, 2019;SARAIVA et al, 2019;SCHIMOHR;SCHEINER, 2021;TRAN, OVTRACHT e D'ARCIER, 2015;WANG et al, 2016 O uso da métrica agregada de demanda dificulta a compreensão de sua variação horária (FAGHIG-IMANI et al, 2014;TRAN;OVTRACHT;D'ARCIER, 2015).…”