Avaliação Da Exposição De Passageiros De Veículos Às Partículas Ultrafinas Em Condições De Tráfego De Um Grande Centro Urbano.

Abstract

RESUMOExistem evidências de impactos adversos à saúde, decorrentes da exposição humana relacionada à poluição de partículas ultrafinas (da < 100 nm), oriundas do tráfego urbano. À medida que mais passageiros estão gastando uma parcela significativa de sua rotina diária dentro de veículos, é cada vez mais relevante o estudo dos níveis de exposição a poluentes nocivos no interior do veículo. Assim, o objetivo deste trabalho foi avaliar a exposição de passageiros a partículas ultrafinas (da = 100 nm) no interior de veículos nas condições de tráfego da cidade de Salvador-BA. Um contador de partículas modelo 3910 TSI foi utilizado para determinar a concentração de partículas de 100 nm no interior de um veículo. A exposição de passageiros a partículas ultrafinas foi avaliada em 5 regiões de Salvador, com diferentes condições de tráfegos. O sitio com baixo fluxo de ar e alto fluxo de veículos pesados foi o que apresentou maior faixa concentração de partículas (100 nm) no interior do veículo (0,6E+06 a 1,4E+07 #/cm3 ) e o sito com alto fluxo de ar e baixo fluxo de veículos apresentou menor a faixa de concentração (0,3E+05 a 0,3E+06 #/cm 3 ). Além disso, quanto maior o nível de radiação solar, maior poderá ser o nível de exposição dos passageiros às partículas. INTRODUÇÃOO material particulado (MP) oriundo da combustão de motores de combustão interna é constituído de grandes aglomerados carbonáceos sólidos, compostos de enxofre e compostos orgânicos voláteis. O MP é o principal agente na causa e no agravamento de doenças crônicas do aparelho respiratório dos seres humanos, tal toxicidade depende da composição dessas partículas e principalmente do seu diâmetro aerodinâmico. As partículas consideradas ultrafinas, ou seja, quando o seu diâmetro é inferior ou igual a 100 nm, as quais são capazes de ultrapassar as barreias do aparelho respiratório dos seres humanos e alcançar a corrente sanguínea, são consideradas as mais nocivas dentre todas as outras faixas de tamanho de partículas emitidas por motores de combustão interna [1].