Avaliação Da Combustão E Co-Combustão De Pneu Inservível E Carvão Mineral Em Termobalança Visando À Injeção Em Altos-Fornos

Abstract

Neste trabalho, o comportamento de combustão de pneu inservível e de carvão mineral, assim como o comportamento de co-combustão de suas misturas (5%, 10% e 30% de adição de pneu inservível), foram avaliados a partir de ensaios de combustibilidade em um analisador termogravimétrico, com objetivo de estudar a substituição parcial do carvão pulverizado na sua injeção em altos-fornos (PCI). Também foi feita a caracterização e determinação do poder calorífico superior (PCS) dos combustíveis e suas misturas. O comportamento não aditivo do PCS das misturas revelou que houve um efeito sinérgico positivo pela adição de pneus inservíveis. Em geral, o comportamento de cocombustão das misturas correspondeu à soma dos comportamentos individuais de seus constituintes. Os testes de co-combustão indicaram que a adição do pneu gerou uma redução da temperatura de ignição do carvão. No início da combustão, a adição de pneu inservível aumentou o grau de conversão nos momentos iniciais, e garantiu a manutenção do grau de conversão nos momentos finais da combustão, gerando o efeito de suporte de combustão. A adição de 10% de pneu inservível apresentou o comportamento otimizado, com o melhor equilíbrio entre a melhora do comportamento da combustão e o limite de teor de cinzas requerido.