Информационные технологии находят все более широкое применение, в том числе и в задачах управления различными техническими объектами. В статье рассматривается их при-менение для реализации алгоритмов автономного управления горизонтальными движениями группы однотипных БЛА, выполняющих схожие задачи. Отличительной особенностью БЛА является необходимость решения интеллектуальных задач по управлению летательным аппа-ратом при отсутствии экипажа на его борту. Это требует разработки специальных информаци-онных технологий принятия управленческих решений в автономном режиме. Сложность зада-ча управления обусловливается сложностью траекторий полета БЛА, включающих как прямо-линейные, так и криволинейные участки. Представленные в статье алгоритмы обеспечивают автономную стабилизацию скорости продольного движения, смещение БЛА в поперечном направлении, а также изменение направления движения на заданный угол. Разработан ориги-нальный алгоритм автономного выполнения разворота БЛА с целью выхода на движение в обратном направлении по траектории, смещенной на заданное расстояние по отношению к предыдущей траектории. Предложен алгоритм автономного предотвращения столкновений БЛА, совершающих полет на одной и той же высоте. Результаты компьютерного моделирова-ния предложенных алгоритмов свидетельствуют, что они обеспечивают выполнение требуе-мых движений и маневров в автономном полете БЛА.Полученные алгоритмы автономного управления движением БЛА ориентированы на ре-ализацию с применением бортовых вычислительных средств и современных информационных технологий. Эти алгоритмы могут применяться при разработке как бортовых систем группово-го управления, так и аппаратуры наземных пунктов обслуживания полетов БЛА, предназна-* Статья получена 13 марта 2017 г.Работа выполнена в ЮФУ при поддержке РФФИ, проект №16-29-04194, а также в рамках Программы фундаментальных исследований РАН I.31 П, проект № 0256-2015-0079.