Auditoria Técnica Para Avaliação De Caminhabilidade

Pires, Isabela Batista; Rossetto, Heloísa de Freitas Zanella; Basso, Fábio Albert; Magagnin, Renata Cardoso; Faria, Obede Borges

doi:10.5151/16ergodesign-0124

Cited by 3 publications

(3 citation statements)

References 7 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Para identificar os fatores que podem influenciar na escolha de modos ativos de transporte de crianças de escolas infantis para a escola definiu-se por utilizar questionário. A partir de estudos realizados por Jacques e Bertazzo (2010), Kneib (2004), Rosa (2010), Stein (2014); Nanya (2016); Prado (2016) e Pires (2016), sobre viagens às instituições escolares, deslocamentos a pé e indicadores de caminhabilidade, foi desenvolvido o questionário. As perguntas fechadas e de múltipla escolha permitem identificar o perfil sociocultural da família dos alunos em relação ao uso de modos de transporte e deslocamentos.…”

Section: Metodologiaunclassified

Modo de transporte de crianças para escola: fatores que podem contribuir para a escolha por modos ativos.

Moraes¹,

Magagnin²

2019

RNGC

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

Section: Metodologiaunclassified

Modo de transporte de crianças para escola: fatores que podem contribuir para a escolha por modos ativos.

Moraes¹,

Magagnin²

2019

RNGC

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…O termo caminhabilidade (termo em inglês walkability), tem sido utilizado por pesquisadores da área de transporte e mobilidade sustentável para analisar a qualidade dos espaços de circulação de pedestres -calçadas e travessias (PIRES; GEBARA; MAGAGNIN, 2016).…”

Section: Introductionunclassified

Identificação dos fatores físicos-espaciais que podem incentivar a caminhada em eixos viários

Massud¹,

Magagnin²

2021

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Atualmente uma parte significativa dos deslocamentos nas cidades de pequeno e médio portes são realizados pelo modo a pé. No entanto, na maioria das cidades, muitas áreas destinadas à circulação de pedestre possuem baixa qualidade espacial, impactando negativamente no estímulo a caminhada. Diante do exposto, este artigo visa identificar os fatores físicos-espaciais que contribuem para incentivar a caminhada em eixos viários. O estudo de caso foi realizado na Avenida Major Rangel localizada no município de Avaré (SP). A metodologia incorporou a utilização do Índice de Caminhabilidade (iCam), desenvolvido pelo ITDP (2018). A análise dos resultados evidenciou que o trecho avaliado possui baixa qualidade para a caminhabilidade, considerada insuficiente, necessitando de ações a curto prazo para promover a caminhada no local. Os aspectos que contribuem negativamente para a caminhabilidade estão associados a Atração, Segurança Pública e Ambiente, considerados insuficientes. A aplicação da metodologia do ITDP permitiu identificar com maior fidelidade os elementos que contribuem positiva e negativamente para tornar o eixo viário mais favorável a caminhada.

show abstract

“…Alguns pesquisadores têm utilizado há algum tempo o termo caminhabilidade (walkability em inglês) para mensurar a qualidade dos espaços urbanos oferecidos aos pedestres [10].…”

Section: Introductionunclassified

Avaliação Da Qualidade Espacial Para O Pedestre De Área Central De Uma Cidade De Médio Porte

Tonon¹,

Lima²,

Magagnin³

et al. 2018

Anais Do STPR

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Resumo: Pesquisas recentes mostram que 36% dos deslocamentos nas cidades brasileiras são realizados a pé. Fato este que não condiz com a qualidade dos espaços públicos destinados aos pedestres, o qual tem autonomia em escolher quais trajetos percorrer. Essa autonomia pode ser influenciada tanto por aspectos de caminhabilidade (características físicas do ambiente da caminhada), quanto por aspectos de qualidade espacial, intrinsecamente ligados à atratividade e seguridade proporcionadas pela envoltória. Dentro deste contexto, o objetivo deste artigo é apresentar o resultado de uma pesquisa que avaliou a qualidade espacial de um recorte espacial localizado na área central da cidade de Marília (SP). O método consistiu em aplicação de auditoria técnica, baseada no "Índice de Caminhabilidade" elaborado pelo Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). Nesta pesquisa, alguns indicadores foram adaptados do método original (critérios de avaliação e escalas de pontuação), e outros foram inseridos. De acordo com os resultados, tanto o Índice de Qualidade Espacial Global, quanto o Índice Parcial de todos os trechos avaliados receberam pontuação classificada como: Aceitável, sendo necessária a realização de intervenções prioritárias a curto prazo. A aplicação da metodologia do ITDP, com as adequações necessárias para a realidade local, permitiu que o espaço urbano fosse avaliado com maior fidelidade aos elementos que o compõem.Palavras-chave: Qualidade espacial, Pedestre, Auditoria técnica.Abstract: Recent research shows that 36% of the displacements in Brazilian cities are carried out on foot. This fact does not match the quality of public spaces for pedestrians, which has autonomy in choosing which routes to travel. The uncontrolled concentration and prioritization of automobiles on urban streets resulted in a clear lack of concern about the flexibility and decision-making autonomy of pedestrians in public spaces. This autonomy can be influenced both by aspects of walkability (physical characteristics of the walking environment) and by aspects of spatial quality, intrinsically linked to the attractiveness and safety provided by the enclosure. Within this context, the objective of this paper is to present the result of a research that evaluated the walkability and urban spatial quality of a spatial clipping located in the central area of the city of Marília (SP). The method consisted of a technical audit application, based on the "Walkability Index" developed by the Institute for Transport and Development Policy (ITDP). In this research, some indicators were adapted from the original method (evaluation criteria and scoring scales), and others were inserted. According to the results, both the Global Spatial Quality Index and the Partial Index of all the evaluated sections received a score classified as Acceptable, being necessary to carry out short-term priority interventions. The application of the ITDP methodology, with the necessary adaptations to the local reality, allowed the evaluation of the urban spa...

show abstract

Auditoria Técnica Para Avaliação De Caminhabilidade

Cited by 3 publications

References 7 publications

Modo de transporte de crianças para escola: fatores que podem contribuir para a escolha por modos ativos.

Modo de transporte de crianças para escola: fatores que podem contribuir para a escolha por modos ativos.

Identificação dos fatores físicos-espaciais que podem incentivar a caminhada em eixos viários

Avaliação Da Qualidade Espacial Para O Pedestre De Área Central De Uma Cidade De Médio Porte

Contact Info

Product

Resources

About