Asociación entre tiempo de atención pre hospitalaria y la mortalidad hospitalaria en víctimas de accidentes de tránsito

Abstract

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Asociación entre la atención prehospitalaria y la mortalidad de pacientes ingresados con lesiones graves por accidentes de tránsito en un Hospital Nacional en Lima-Perú

“…La media de la edad de los pacientes accidentados fue en el grupo de adultos la cual es una media mayor a la observada para Ghana (país del continente africano) donde la edad media general fue de jóvenes (10). Por otra parte, Fernández-Sandoval et al, (11) reportan una asociación de protección entre el tiempo de atención pre hospitalaria y la mortalidad hospitalaria en víctimas de accidentes de tránsito, ellos concluyen que el tiempo de atención pre hospitalaria en accidentes de tránsito está asociada de manera significativa a la mortalidad hospitalaria. En este contexto, el tiempo de ingreso a un centro de salud es una variable importante al tomar en cuenta para el desarrollo de políticas y la mejora de la atención en los servicios de salud, lo cual también fue observado por Quispe.…”

“…Rev enferm Herediana. 2020; 13:37-42 concuerda con otros autores en que la falta de una atención pre hospitalaria y retrasos en el traslado se asocia de manera significativa con un aumento de la mortalidad (10,11). En el trabajo de Byrne et al, (13) se reportó que las probabilidades de muerte en los centros de trauma con el tiempo pre hospitalario más corto fueron significativamente mayores que en los centros con los tiempos pre hospitalarios totales más largos lo cual es observado en los resultados del presente trabajo donde la sobrevida de los pacientes se incrementó conforme al mayor tiempo de permanencia en el hospital (13); sin embargo Vera-López et al, (15) no han encontrado asociación entre el tiempo de permanencia en el hospital y, de acuerdo a su trabajo se muestra que los desenlaces fatales se asocian al índice de severidad de la lesión.…”

Consequences for non-compliance with traffic regulations for exceeding speed limits in Peru

“…El aumento en el número de vehículos motorizados ha dificultado el control adecuado en las carreteras, en diversos países la principal causa de accidentes de tráfico se debe a maniobras diferentes al conducir y a la falta de conocimiento de los DOI: http://dx.doi.org/10.17268/sciendo.2024.023 peatones acerca de las señales de tráfico, se ha señalado un aumento en los accidentes que resultan en daños materiales y pérdidas humanas, la autopuesta en peligro se produce cuando la propia víctima, a causa de su conducta que va en contra de la ley, resulta en lesiones o incluso su propia muerte. Estas medidas se aplican en la práctica aquellas acciones efectivas que contribuyan a disminuir lesiones o fallecimientos a consecuencia de accidentes de tráfico (Martínez, 2017;Fernández y Vásquez 2020;Carmona et al 2018;Murillo et al, 2023;Chavarry y Príncipe, 2021). En esa línea, se aborda los accidentes de tránsito relacionados con la conducción inapropiada y su efecto en la salud de la población.…”