“…Kein Pkw im 03 2,37 0,[2][3][4][5][6][7][8][9][10][11]06 Pkw im Haushalt,05 2,41 0,[3][4][5][6][7][8][9][10]01 1,48 0,[2][3][4][5][6][7]25 -0,03 12 0,02 -0,40 -0,02 -1,22 -0,02 0,10 0,06 Wochentag (Referenz: Montag-Freitag) 03 1,24 0,[5][6][7][8][9][10]06 10,93 0, Dabei ist schließlich zu berücksichtigen, dass die verkehrs-und raumwissenschaftliche Diskussion um gesellschaftliche Teilhabe durch Mobilität im Wesentlichen auf der sozialpolitischen Debatte um die Multidimensionalität von Armut basiert (Huster et al 2008). Zu deren Komponenten werden durch die Erweiterung des Ressourcenbegriffs von der klassischen Kerndimension Einkommen auf viele andere Aspekte nun auch Erreichbarkeit beziehungsweise Zugang zu Verkehrsmitteln gezählt ("Erreichbarkeitsarmut", "Mobilitätsarmut").…”