Application of Reverse Engineering for Identification of Damage and Support the Reparation of the Vehicles

Karczewski, M.; Walentynowicz, J.; Polak, Filip

doi:10.5604/12314005.1137611

Cited by 3 publications

(3 citation statements)

References 1 publication

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…The intrinsic and extrinsic parameters can be calculated through the Levenberg-Marquardt algorithm (Triggs et al, 1999;Madsen et al, 2004 andFurukawa andPonce, 2008). This method has been widely used in the photogrammetry area for camera calibration and 3 D reconstruction of target points (Karczewski et al, 2015 andBosemann, 2005). The transformation between different CCSs can be calculated by equation (2):…”

Section: Initial Model Reconstructionmentioning

confidence: 99%

A measurement method of free-form tube based on multi-view vision for industrial assembly

Liu

et al. 2020

View full text Add to dashboard Cite

Purpose This paper aims to solve the problem of free-form tubes’ machining errors which are caused by their complex geometries and material properties. Design/methodology/approach In this paper, the authors propose a multi-view vision-based method for measuring free-form tubes. The authors apply photogrammetry theory to construct the initial model and then optimize the model using an energy function. The energy function is based on the features of the image of the tube. Solving the energy function allows to use the gray features of the images to reconstruct centerline point clouds and thus obtain the pertinent geometric parameters. Findings According to the experiments, the measurement process takes less than 2 min and the precision of the proposed system is 0.2 mm. The authors used simple operations to carry out the measurements, and the process is fully automatic. Originality/value This paper proposes a method for measuring free-form tubes based on multi-view vision, which has not been attempted to the best of authors’ knowledge. This method differs from traditional multi-view vision measurement methods, because it does not rely on the data of the design model of the tube. The application of the energy function also avoids the problem of matching corresponding points and thus simplifying the calculation and improving its stability.

show abstract

Section: Initial Model Reconstructionmentioning

confidence: 99%

A measurement method of free-form tube based on multi-view vision for industrial assembly

Liu

et al. 2020

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

Section: Abstract: Military Vehicle 3d Scanning Strain Identificatiunclassified

“…Jednak, aby ocenić zakres uszkodzeń, zakwalifikować obiekt do dalszej naprawy, dobrać odpowiednie metody i technologie naprawy, konieczna jest dokładna znajomość stanu obiektu po uszkodzeniu. Taką możliwość dają techniki skanowania 3D oraz metody fotogrametryczne [1,3,4].Celem pracy było przedstawienie przydatności skanerów 3D do identyfikacji uszkodzeń pojazdów wojskowych z zastosowaniem różnych metod optycznych, takich jak: pomiar punktów bazowych techniką fotogrametryczną, skanowanie 3D z wykorzystaniem światła strukturalnego oraz metoda hybrydowa -skanowanie 3D w połączeniu z pomiarem geometrii punktów charakterystycznych obiektów (bazowych). …”

unclassified

The use of 3D scanners in military technology

Karczewski

2017

Mechanik

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Przedstawiono metodę identyfikacji deformacji struktury nośnej pojazdów wojskowych na przykładzie transportera KTO Rosomak z wykorzystaniem technologii skanowania 3D oraz procesów fotogrametrycznych. Zaprezentowano przykładowe wyniki pomiarów przeprowadzonych trzema sposobami: metodą pomiaru punktów bazowych, metodą skanowania 3D oraz metodą skanowania 3D w połączeniu z pomiarem geometrii punktów charakterystycznych. SŁOWA KLUCZOWE: pojazd wojskowy, skanowanie 3D, identyfikacja uszkodzeń, fotogrametriaIn the article is presented a method to identify geometry of military objects based on 3D scanning technology and photogrammetric processes. During the scanning process different types of markers and calibrated patterns of length, placed on the object are used. Results of measurements using three different methods: base points measurementare method, 3D scanning method and 3D scanning in conjunction with the measurement geometry characteristic points method. KEYWORDS: military vehicle, 3D scanning, strain identification, photogrammetryUszkodzenia obiektów technicznych, w tym wojskowych, powodują lokalne zmiany kształtu wyrobu, a ich rozmiar i charakter są bezpośrednio związane z oddziaływaniem, w wyniku którego nastąpiło uszkodzenie. Na ogół stan początkowy obiektu można określić na podstawie dokumentacji produkcyjnej lub pomiarów nowych obiektów. Jednak, aby ocenić zakres uszkodzeń, zakwalifikować obiekt do dalszej naprawy, dobrać odpowiednie metody i technologie naprawy, konieczna jest dokładna znajomość stanu obiektu po uszkodzeniu. Taką możliwość dają techniki skanowania 3D oraz metody fotogrametryczne [1,3,4].Celem pracy było przedstawienie przydatności skanerów 3D do identyfikacji uszkodzeń pojazdów wojskowych z zastosowaniem różnych metod optycznych, takich jak: pomiar punktów bazowych techniką fotogrametryczną, skanowanie 3D z wykorzystaniem światła strukturalnego oraz metoda hybrydowa -skanowanie 3D w połączeniu z pomiarem geometrii punktów charakterystycznych obiektów (bazowych). Metody odtwarzania kształtówUszkodzenia obiektów wojskowych w wielu przypadkach są związane z destrukcyjnym oddziaływaniem energii wybuchu, powodującym zmianę jego wymiarów geometrycznych. Jest kilka optycznych metod odwzorowywania kształtów obiektów wojskowych. Do najczęściej stosowanych należy zaliczyć:• pomiar punktów charakterystycznych z wykorzystaniem techniki fotogrametrycznej, • skanowanie 3D z wykorzystaniem światła strukturalnego, • skanowanie 3D z wykorzystaniem lasera, • metodę kombinowaną, która łączy skanowanie 3D z metodą fotogrametryczną. Technika fotogrametryczna -punkty bazoweW wielu sytuacjach podczas identyfikacji uszkodzeń pojazdów wojskowych nie zachodzi konieczność określenia geometrii całego obiektu; trzeba jedynie wyznaczyć geometrię punktów charakterystycznych -bazowych. W zależności od sytuacji ocenie może podlegać cały obiekt lub jego elementy, np. płyta podłogowa, punkty łączenia nadwozia z podwoziem.W trakcie badań do pomiarów geometrii punktów bazowych wykorzystano system fotogrametryczny TRITOP firm...

show abstract

Influence of 3D scanner parameters on accuracy evaluation of vehicle element deformation

Karczewski¹

2019

AIP Conference Proceedings

View full text Add to dashboard Cite

Application of Reverse Engineering for Identification of Damage and Support the Reparation of the Vehicles

Abstract: The methodology of the vehicle damage identification was presented in this article. Presented

Cited by 3 publications

References 1 publication

A measurement method of free-form tube based on multi-view vision for industrial assembly

A measurement method of free-form tube based on multi-view vision for industrial assembly

The use of 3D scanners in military technology

Influence of 3D scanner parameters on accuracy evaluation of vehicle element deformation

Contact Info

Product

Resources

About