“…Elde edilen bu sonuca göre on dokuz numaralı kaynak düğümden çıkan bir yük treninin otuz numaralı merkeze hangi düğümlerden geçerek en kısa yoldan nasıl ulaşacağı gösterilmiştir. Burada gerek Tablo 2 ve Tablo 3'te gerekse Şekil 3'te gözlemleneceği gibi orta koridor üzerinden gelen yük trenleri 19,18,17,16,15,13,12,9,7,24,25,26,27,32,31,30 numaralı düğümlerden geçerek en kısa yoldan varış noktası olan İzmir'e ulaşmış olacaktır. Yine aynı şekilde İzmir'den Kars'a ve oradan da Gürcistan, Türkmenistan, Kazakistan ve Çin yönlü yükler için de; 30,31,32,27,26,25,24,7,9,12,13,15,16,17,18,19 numaralı düğümler aracılığı ile en kısa yoldan trenler yüklerini taşımış olacaktır.…”